¿Cuánto cuesta un vuelo de una hora en un F-35A? Exactamente dólares 42,169. En el año fiscal 2014, el vuelo de una hora le costó a 67,550 dólares netos. El dominio aéreo de EE. UU. Tiene un costo que ningún otro país podría siquiera soñar con respaldar.
Estos son los datos oficiales de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para el año fiscal 2015. En cuanto al F-35, su costo también podría disminuir en los próximos años, incluso si no está claro si alguna vez alcanzará los 30 mil dólares por hora de vuelo provistos en la fase de planificación JSF. El avión USAF más caro para los contribuyentes estadounidenses es el E-4. Sombra de la noche. Forma parte de la categoría exclusiva de aeronaves de dia del juicio y lleva al presidente de los Estados Unidos tanto en tiempos de paz como en casos de desastres: cuesta 149,580 dólares por hora de vuelo. Es, casi con certeza, el avión más caro del mundo cuando opera. Estas plataformas aéreas pueden coordinar todo el inventario estratégico, comunicarse con todas las fuerzas armadas y están diseñadas específicamente para resistir los efectos de los pulsos electromagnéticos (EMP) y las explosiones térmicas.
La línea de "aviones del juicio final" siempre está en preenfoque, 24 horas en 24, tanto en Rusia como en los Estados Unidos. Al contrario de lo que uno podría pensar, los estadounidenses y los rusos tienen en servicio no uno sino dos aviones de comando (y dos en reserva) siempre disponibles en cualquier momento. La plataforma elegida por la Casa Blanca es el E-4B. El Kremlin, por otro lado, se basa enIlyushin-86.
Construido en veintiuna unidades (una perdida en un accidente en el 2008), el B-2 Spirit De Northrop Grumman tenemos un costo individual por hora de vuelo de 128,805 dólares. El B-2 es el único activo poco observable de la Fuerza Aérea de EE. UU. Al que se asigna la proyección estratégica. La Fuerza Aérea mantendrá el B-2 en servicio activo hasta 2058. Incluso hoy en día, la columna vertebral de la USAF se basa en el bombardero estratégico de largo alcance Boeing B-52, que realizó su primer vuelo hacia el 1952. De los 744 B-52 construidos, solo setenta y seis permanecen en servicio, todos actualizados a la configuración H. El B-52 no fue diseñado para penetrar en las defensas enemigas modernas, sino para transportar misiles de crucero de largo alcance y bombardeos. En ambientes permisivos. Cuesta $ 67,005 por hora de vuelo.
Toda la línea supersónica de Rockwell International B-1B. Lancero ha sido desnuclearizado, pero es una plataforma que puede volar durante diez horas sin repostar y transporta bombas 84 desde 500 libras (240 kg). Diseñado para bombardear la Unión Soviética, se convirtió en una plataforma para apoyar a las tropas en el terreno en Irak. Requiere $ 58,488 por hora de vuelo. Sesenta bombarderos B1-B en los 102 construidos permanecen en servicio.
La cuota de funcionamiento del B-1 lo hace menos vulnerable que el A-10. Este último se ha desplegado en casi todos los contextos que han visto involucrarse a los estadounidenses. A-10 que incluso hoy no se usan en roles ofensivos sino de cobertura exclusiva. El A-10, sin embargo, tiene un costo de vuelo por hora de solo $ 17,227.
El F-22 RaptorEl mejor luchador del planeta y la única plataforma operativa de quinta generación, tiene un costo de 59,166 dólares por hora de vuelo. Fue construido en especímenes 186 solo, pero solo 123 se convierten en combate. El resto de los combatientes están clasificados como máquinas de inventario, destinadas a pruebas o actividades fuera de servicio. Hasta la fecha, considerando las amenazas y contextos actuales donde se requiere la presencia de una plataforma de quinta generación, la Fuerza Aérea necesitaría al menos 382 Raptor.
Para la superioridad aérea, la USAF mantiene tanto la flota F-15 E (27,203) C / D (38 mil dólares aproximadamente) como la flota F-16C / D, (en promedio 20 mil dólares por hora de vuelo).
La flota de McDonnell Douglas KC-10 Extender, finalmente, le cuesta a 20,416 dólares por hora de vuelo.
(foto: US DoD)
