En unas horas, India otorgará un contrato multimillonario para la construcción de un nuevo portaaviones. La inversión (de 12 a 15 mil millones de dólares) ha atraído a todos los principales constructores del planeta que han competido para apoderarse de las simpatías indias.
En las últimas horas los precios del proyecto ruso se habrían elevado, en detrimento de los franceses y los estadounidenses. shtorm del Centro de Investigación del Estado de Krylov y de la Oficina de Planificación y Diseño de Nevskoye.
El proyecto 23000E shtormUn transportista de cien mil toneladas de propulsión nuclear, fue revelado al público en junio del 2012. Medidores 330 largos y anchos 40 con un borrador de medidores 11, el shtorm ha sido diseñado para navegar a una velocidad máxima de nodos 30 (sobre 55 km / h).
Según el Centro de Investigación del Estado de Krylov y la Oficina de Planificación y Diseño de Nevskoye, la aerolínea podrá llevar existencias para la tripulación que consiste en navegantes 5000, por un máximo de días 120. La clase shtormFinalmente, puedes abordar aviones hasta 100. El transportista estará equipado con catapultas electromagnéticas y de salto de esquí. Según los medios de comunicación rusos, la oferta rusa se considera mucho más ventajosa porque Moscú estaría dispuesta a compartir por completo la tecnología obtenida en el sector, en comparación con la parcial adelantada por los franceses y los estadounidenses.
Cabe señalar que la marina india es el principal operador externo del MiG-29K también llamado Fulcro de mar (Foto). Los indios ya están construyendo dos portaaviones equipados con catapultas electromagnéticas. la vikrant, la variante "stobar" de 40 mil toneladas, entrará en servicio en el 2017. la Vishal, variante de catobar (despegue asistida por catapulta pero recuperación detenida) de 65 de mil toneladas, entrará en servicio en 2022.
Entonces los rusos habrían quemado a los estadounidenses en la fiebre final. Este último había dicho que estaban listos para compartir (parcialmente) con India los secretos de los portaaviones. De hecho, Washington y Nueva Delhi han trabajado en el desarrollo conjunto de un portaaviones para lo que fue definido por el Jefe de Operaciones Navales de los Estados Unidos, John Richardson, "una colaboración sólida y futura".
Para apoderarse de las simpatías de los indios, el Pentágono, consciente de los fondos sustanciales disponibles para los indios, había colocado en la mesa de negociaciones la tecnología del sistema de lanzamiento de aviones electromagnéticos o electromagnéticos, hasta hace poco guardados por los Estados Unidos.
Desde 2000, India está buscando un nuevo operador. Las opciones eran limitadas. En ese momento, los únicos astilleros disponibles (Estados Unidos, Francia e Italia) se consideraban demasiado caros para la India, razón por la cual, en el 2004, se plegaron en el portaaviones ruso. Almirante Gorshkov, construido en la era soviética. Para la actualización, de acuerdo con los acuerdos con Moscú, India habría pagado a 974 millones de dólares. Un año antes de la entrega (2007), los indios entendieron que no recibirían el portaaviones a tiempo y que tendrían que pagar más 2,9 miles de millones de dólares para completar la actualización de la clase de transportista Kirov. Las únicas pruebas de mar cuestan 550 millones de dólares. Nombrado "Vikramaditya" (foto de apertura), entró en servicio en enero del 2014.
Si los rusos firmaran el acuerdo, EE. UU. También perdería la capacidad de suministrar el componente embarcado. El Pentágono, de hecho, esperaba vender entre 60 y 100 F-35 a la India. Todo está ahora en discusión.
(foto: Marina de la India)
