El mismo Putin, la semana pasada, anunció la entrada en servicio de dos brigadas de guerra del Ártico, además de la fuerza aérea y las unidades de defensa aérea. El despliegue de tropas en el Ártico comenzó en diciembre del año pasado con el envío de unidades de guerra electrónica, mientras que en la ciudad de Vortuka, al norte del círculo polar, se inició el trabajo de construcción de la red de radar que tuvo lugar. Terminará por 2018.
Pero hoy también es un día muy importante para la fuerza aérea rusa. El Ministerio de Defensa, de hecho, ha rastreado el balance del año que ahora ha sido prácticamente concluido, definiendo los objetivos para el 2015.
Desde Moscú mencione todos los ejercicios realizados en el 2015 como "Vostok-2014", "Selenge 2014", "Indestructible Brotherhood-2014" y "Aviaindra 2014".
Un pasaje particular, sin embargo, merece atención. Como se sabe, se interrumpieron las comunicaciones entre Occidente y Rusia después del asunto Ucrania. Los vuelos, por ejemplo, de bombarderos rusos a lo largo de las fronteras europeas ya no fueron comunicados por Moscú como para empujar a la OTAN, hace unas semanas, a emitir una advertencia de peligro para vuelos civiles por "tráfico aéreo desconocido y no autorizado ". Estos vuelos han sido confirmados oficialmente por Rusia con gran detalle.
Para responder a los desafíos de la disuasión estratégica, escribe el Ministerio de Defensa, nuestros bombarderos de largo alcance han realizado más de vuelos 50 sobre las aguas del Norte y en Noruega, el Mediterráneo, el Báltico y el Mar Negro. Nuestras formaciones - agregan - también empujaron a los océanos Atlántico y Pacífico y al mar glacial ártico.
Para mejorar la eficiencia y resolver problemas de defensa, explique Moscú, la Fuerza Aérea ha recibido más que sistemas de defensa aérea 60 como el S-400 y sistemas móviles de detección de baja altitud como el radar "Sky-M" .
En el 2015, por último, la Fuerza Aérea de Rusia recibirá más aviones y helicópteros 150. Según las previsiones, los departamentos recibirán bombarderos Sukhoi Su-34, polivalente Su-30 y combate Su-35S, entrenadores avanzados Yakovlev Yak-130 y aviones de transporte Ilyushin Il-76MD-90.
El componente del helicóptero con los helicópteros de ataque Mil Mi-28N y Kamov Ka-52 también se reforzará (este último fue diseñado inicialmente como un avión exclusivo para soportar Specnaz), para el transporte Mi-8AMTSh y para el asalto Mi-35 ( evolución del Mil-Mi 24).
Franco Iacch
(foto: MoD Fed. Ruso)
