Con una importante participación en el sector de defensa internacional que la convierte en líder mundial en seguridad y aeroespacial, la angloamericana BAE Systems se confirma en la cima de la producción y popularidad en vehículos blindados anfibios altamente versátiles.
De hecho, en el funcional y conocido casco anfibio 8x8 ya ampliamente probado, el BAE Systems Ya antes del contrato de 2019, se centró en el desarrollo del programa ACV y sus funciones especializadas. Funciones que respetan las características comunes del proyecto en todas las variantes, es decir, navegabilidad, seguridad y uso todoterreno. Recordamos que elVehículo de combate anfibio se trata de una plataforma anfibia con una base común, como ocurre hoy en día con otros vehículos tácticos, adaptable según las necesidades del teatro de operaciones.
Actualmente se producen en los Estados Unidos el ACV-P (personal) para el transporte de 13 marines y el ACV-30, armado con un cañón de 30 mm y una torre remota diseñada específicamente para las necesidades de los marines, capaz también de ofrecer un volumen de carga interno apreciable. El ACV-R (recuperación) que debería debutar en 2025. Esta variante, debido a las especificidades del ACV, tendrá la función de un camión de rescate y mantenimiento dedicado a Vehículo de combate anfibio.
Antes de lanzar cada variante de los cascos 8x8 se requiere que un prototipo sea sometido a un período específico de prueba y uso, el PRTV (Vehículo de prueba representante de producción), antes de que se produzca la producción a gran escala.
El primero de los cuatro tipos de ACV que se entregará, según la nota, era el peculiar, es decir, el puesto de mando y control.
ACV-C (comando y control)
Se trata de un vehículo anfibio con las peculiaridades de un centro de mando móvil altamente especializado y capaz de integrarse con nuevas tecnologías. Puede operar en mar abierto asegurando alcance y movilidad posteriores. fuera de carretera en el continente. Sus características técnicas avanzadas y versátiles permiten la implementación tecnológica en la plataforma y el módulo interno, por lo tanto, la capacidad de adoptar tecnologías futuras sin reemplazar el vehículo. En definitiva, un vehículo terrestre y una embarcación donde su decoración oscura no revela sus cualidades futuristas y curiosas en el exterior.
La confianza mostrada hacia la plataforma AVC permitió estipular un contrato tarifa completa (tarifa única) para proporcionar al Cuerpo de Marines una familia sinérgica de anfibios tácticos operativos multipropósito. ACV-C hoy es una realidad que, a plena capacidad de sus variantes, retirará los AAV Vehículo anfibio de asalto.
los estudios de BAE Systems Realizados con la Infantería de Marina, documentaron y confirmaron cómo el casco del ACV posee las características de personalización, robustez e integración con tecnologías de gestión de batalla y de misión crítica. yoComunicaciones avanzadas y la MUM-T, Equipo tripulado no tripulado, es decir, la autonomía operativa sin el uso de operadores, ¿marca probablemente una nueva era en el uso bélico de vehículos tácticos sin necesidad de soldados?
Mientras tanto, Garrett Lacaillade, vicepresidente del sector que se ocupa de vehículos anfibios para BAE Systems, declara gran entusiasmo en entregar esta variante útil y necesaria a los marines, diciendo que está listo para actualizar y resolver cualquier necesidad crítica en el combate anfibio.
Foto: EE.UU. Cuerpo de Marines / Sistemas Bae
