¿Realmente no hay conductores? La respuesta debe tomar en consideración dos aspectos de la profesión: con cuánta pasión uno la ejerce y cuánto le conviene económicamente ejercerla.
Por un lado, el de camionero y más en general el de conductor son, como ya he señalado, profesiones que requieren mucha pasión por la conducción, muchas veces dando pocas comodidades y mucho sacrificio a cambio.
Por otro lado, en ausencia de exenciones fiscales importantes, los salarios son en muchos casos cuestionables a menos que los salarios de los meses trece y catorce se cuenten en el salario mensual al que, como me confiesa un sindicalista, desde 2015 se puede imputar la indemnización por despido. pagado en cuotas.
Hay que decir que no todas las empresas son iguales y muchas de las grandes ya han renovado su mentalidad hace tiempo. know-how para mejorar las condiciones de trabajo del personal de conducción y dar una respuesta más eficaz a la creciente demanda de movilidad de mercancías. No olvides que, durante el lockdown, los camioneros eran considerados, al igual que el personal empleado en los hospitales, los "ángeles" que lograban que no faltara nada en los supermercados.
Una oportunidad después de la licencia
Si en el momento de la palanca se expedían muchas licencias superiores dentro del cuartel a quien tuviera el trabajo 18A, con la introducción del soldado profesional muchas cosas han cambiado y se ha ganado mucha más experiencia en vehículos pesados. De esto estoy seguro tanto el Secretaría General de la Defensa y Dirección Nacional de Armamento (Segredifensa) tanto laasociación de camiones (ANITA - Asociación Nacional de Empresas de Transporte Automotor).
El 22 de septiembre en Padua, en el Palacio Zacco, sede del club de oficiales del Ejército, se firmó un acuerdo que representa un primer paso en el ambicioso proyecto titulado "Fuerzas Armadas y Academia de Camiones". En presencia del subcomandante del Territorio del Comando de Fuerzas Operacionales del Norte, General de División Ugo Cillo, el documento fue firmado por Franco Lunerti, jefe del I departamento de Segredifesa junto con Thomas Baumgartner, presidente de ANITA.
El objeto del convenio es garantizar la reubicación profesional de los voluntarios en excedencia o en servicio inscritos regularmente en el proyecto Oportunidades de Empleo para aquellos que hayan finalizado su servicio en las Fuerzas Armadas sin demérito. Un procedimiento basado en acuerdos con empresas del mundo de la obra civil que no difiere mucho del proyecto SILD de hace unos diez años, Sistema de Información Laboral de Defensa, la plataforma diseñada para crear una red entre la oferta y la demanda, facilitando la inserción laboral de los voluntarios de las Fuerzas Armadas.
Incluso para jóvenes no militares
Los aspectos de la convención ANITA también cubren a los jóvenes desempleados que no tienen experiencia militar. A los jóvenes aspirantes a conductores se les ofrece la posibilidad de obtener el título de conducción y asistir a cursos de cqc, cronotacógrafo y adr, mientras que los titulares del carnet de camión, el C, tendrán la oportunidad de obtener la ampliación para el remolque, el Y, además de formación en la disciplina de transporte terrestre e intermodal.
Entre los objetivos de la Academia que se centra en los exmilitares, puede estar la oportunidad de mejorar la imagen de la figura del conductor de vehículos pesados, en ocasiones no suficientemente valorada por la opinión pública.
Algún consejo
Quizás muchos lectores no lo sepan, pero yo también tengo un trabajo principal, el de chofer de autobús y monitor de manejo. Escribir para mí es una pasión, pero también un compromiso cívico con la información. Por tanto, siento el deber de dar algunos consejos, especialmente a aquellos que son realmente nuevos en el sector, un sector en el que nunca dejas de aprender en el camino (esto siempre me lo recordaban mis instructores).
La iniciativa entre Defensa y ANITA es sin duda una excelente oportunidad, pero poco a poco se acercan al mundo del transporte por carretera. Los escollos de hoy para quienes se ponen al volante de un vehículo pesado están vinculados al tráfico excesivo y, a menudo, "irrespetuoso" hacia los responsables de conducir un vehículo grande en la carretera. Una profesión muy útil, tanto si hablamos de transporte de mercancías como de personas. Después de todo, frente a algún episodio poco edificante, uno no debe olvidar a aquellos héroes que, al colocar el vehículo en una barrera en las peligrosas arterias viales, hicieron que la escena de un accidente grave fuera segura.1,2 permitiendo la intervención de los socorristas y de la policía de tránsito.
En el campo del transporte terrestre existen diferentes tipos de transporte, el frigorífico (temperatura protegida), carga, autotransportes, embarques, combustibles y muchos otros. Según el tipo de transporte, cambian los tipos de compromisos diarios, las horas de inicio y finalización del día, la pernoctación en cabina o las esperas en los centros logísticos. Con el camión (o más bien con el balancín) hace años me había ocupado de la entrega de maquinaria de construcción (con la pesadilla de no encontrar las direcciones que aún no existían) y había conocido a muchos transportistas y experimentado la solidaridad que afortunadamente existe en la industria. Más que conductores, se definen a sí mismos en términos inequívocos. camionista, siendo una verdadera profesión hecha (recordad esto bien) no sólo de conducir, sino de muchos trámites burocráticos necesarios para poder circular.
Mi consejo es comenzar con entregas locales diarias y luego, antes de hacer viajes nacionales o internacionales, entienda qué tipo de manejo está más inclinado a hacer. Para los que se sientan "más rústicos" también está el sector de la construcción y el transporte de canteras, donde se asignará un camión, quizás un ASTRA de tres ejes con capacidad para 25 toneladas y tracción 6x6, o se puede optar por un transporte excepcional, quizás de grandes infraestructuras, embarcaciones, etc.
Último consejo: incluso cuando conducir se ha convertido en tu segunda piel, nunca confíes en un vehículo pesado.
¡Buen trabajo muchachos!
1 https://www.asaps.it/57886-_incidente_sulla_a1_camionista_eroe_salernita...
2 www.bergamonews.it/2013/09/04/si-call-ion-puriceil-camionista-eroe-del...
