La excelencia de la Infantería de Marina se basa en inversiones y más aún en saber renovarse rápidamente, también en el ámbito de los vehículos táctico-logísticos.. Esto es lo que afirma Ashley Calingo, oficial de información pública y comunicaciones del Cuerpo de Marines de Estados Unidos.
En este sentido, el capitalista de riesgo Josh Wolfe, cofundador de Lux Capital, está entre los primeros en Silicon Valley en impulsar la expansión tecnológica de Defensa.
Las sumas destinadas a la defensa estadounidense son cifras asombrosas, como informa un reciente artículo en "Linkiesta", que las evalúa en 816 mil millones de dólares al año, observando sin embargo una contracción reciente, suficiente para poner en duda, por parte de Washington, la eficacia de una flota para contrarrestar un posible ataque contra Taiwán.
Los nuevos vehículos tácticos medianos
Hablando de movilidad táctica para los Marines, el programa MTT (Medium Tactical Truck) es innovador en todos los sentidos.
Se necesita un período intensivo de 12 meses para examinar y testare ("!" - ndd) los dos nuevos socios de los Marines, Mack Defense y Navistar Defense.
El objetivo es retirar los actuales Vehículos Tácticos Medianos (foto) con la operación de sustitución del MTVR - Reemplazo de vehículo táctico mediano. Se verán afectadas, por tanto, las variantes medianas del sector, las más utilizadas: Tractor, Re-Supply, Cargo, Dumpe y Wrecker.
En la sede de Quantico en Virginia afirman que la operación incluirá cambios radicales y de alto nivel entre los que se incluye el aumento del tamaño de las plataformas (y del MMA) de las categorías medias y la incorporación de la electrificación.
Las tecnologías híbridas y eléctricas, todavía bastante desconocidas en los vehículos militares, sirven para mejorar la autonomía reduciendo el consumo, pero sobre todo son útiles para ocultar los avances limitando la detección del calor de una columna. La función de generación de energía de los vehículos se incrementa hasta los 10 o 30 kw, imprescindible para activar todas las necesidades logísticas y tácticas en una operación de guerra.
La movilidad también está bajo observación fuera de la carretera de candidatos a la marina, que deberán demostrar excelentes características en el cruce de vados. Todo ello para garantizar la seguridad activa y pasiva del "camión", su ergonomía interna, la intercambiabilidad de los sistemas de armas y los niveles de protección.
La seguridad para los militares y la facilidad de mantenimiento son los elementos en la base de toda evaluación severa.
Una historia de calidad
El concepto americano de MTV sigue una escala algo diferente al concepto de vehículo "medio" europeo, las dimensiones son mayores y más parecidas a la idea de pesado.
los blindados puma o Buffalo (producido por Force Protection Inc.) en el papel de Vehículos de movilidad de infantería o el KMW europeo Oso pardo son las plataformas más cercanas al concepto mediano Americano.
Mack Defense es una empresa histórica fundada en 1915 hoy integrada con la tecnología del grupo Volvo Trucks, una asociación con grandes perspectivas comerciales.
Navistar Inc. tiene sus raíces en 1902 como International Harvester Company, una corporación especializada en la construcción de maquinaria agrícola de gran tamaño. Hoy Navistar Defense es una filial del grupo Volkswagen y las dos multinacionales siempre han colaborado con el gobierno americano en el suministro de vehículos.
Foto: US Marine Corps
