La Indian Straton Plus, una luz de alta protección

(Para Gianluca Celentano)
23/11/23

El fabricante de automóviles indio Mahindra presenta una solución nueva y avanzada en términos de Vehículo especializado protegido contra emboscadas y resistente a minas: lo Estratón Plus ofrecido en versiones Vehículo blindado ligero e Vehículo Táctico Ligero.

Le recordamos que la multinacional Mahindra Group de Mumbai está dividida en muchos sectores de producción independientes, incluidos los sectores aeronáutico y de automoción Mahindra & Mahindra Limited.

La producción de MEVA Mahindra Emirates Vehicle Armoring para defensa no deja nada al azar en el diseño; Tiene lugar en los Emiratos Árabes Unidos y Jordania y también tiene viento a favor como respuesta internacional.

Estratón Plus

Es interesante proponer comparaciones sobre los tipos de vehículos que, en el sector militar, pertenecen cada vez más a diferentes marcas en categorías, funciones y necesidades específicas.

A partir de algunos datos técnicos es posible hacerse una idea de las características finales de un vehículo, siempre que derive de una variante civil.

Lo Estratón Plus Se trata de un camión de gran tamaño construido sobre un monocasco con casco en V de una sola pieza.

La asociación por tipo y uso recae en nuestro VTMM Oso que sin embargo es un Medio multifunción. Una diferencia que se centraba esencialmente en el distinto origen de los chasis de los dos vehículos blindados. Aunque sólo son rumores los que han confesado que el VTMM está montado sobre la base de un camión, el Iveco Trakker, porque las cosas indias similares son diferentes. El Estratón Plus Está estructurado sobre el enorme chasis adecuadamente revisado del SUV americano Ford F550, por lo que entra en el segmento militar de luz.

La comparación entre los dos PMA confirma una estructura más robusta del VTMM italiano: 18 t para el Medio multifunción mientras que 9,5t para el Estratón Plus. Un contexto en el que, sin embargo, las dimensiones son, aunque ligeramente mayores, para el vehículo Mahindra: longitud 6,85 metros frente a los 6,50 del modelo.Oso y, 3 metros de altura frente a los 2,85 del VTMM. Utilidades aparte del vehículo blindado de Mumbai, en realidad son detalles simples que lo hacen gravitar de forma híbrida. Estratón Plus entre el VM90P, el nuevo MTV de IDV y, efectivamente, el VTMM.

Las recientes imágenes del Mahindra MPV-i utilizado por las Naciones Unidas como vehículo de detección de minas reflejan, en cambio, la evolución más dura del Estratón Plus, el de 3 ejes. Un vehículo montado sobre un chasis de camión real y que recuerda más al Titanic puma él 6x6 americano. La comparación con el VTMM y sus funciones anti-IED lo es todo aquí.

Las características

Desde el punto de vista estético, suponiendo que la estética pueda tener un valor cuando se habla de vehículos de guerra, no cautiva por su línea y detalles demasiado alejados de los estándares europeos, pero a nivel de ingeniería se redime estableciéndose en los mercados al nivel de sus competidores internacionales, o quizás incluso más.

El APC, transporte blindado de personal Estratón Plus El Indian tiene una capacidad de transporte y protección de 10 plazas más 2 y está equipado opcionalmente con un motor Ford V8 6,7 Turbo Diesel con una potencia de 300 caballos.

Diseñado para operaciones antiterroristas, patrullaje en áreas de alta intensidad, operaciones de fuerzas especiales y equipos de reacción rápida, tiene un nivel de protección que se integra en CEN BR6 que puede actualizarse a CEN BR7. Los asientos son antiexplosivos (separados del suelo) y es posible el arranque y modo remotos. Apagón sigiloso. Hay varias configuraciones, incluida la de vigilancia ECM-C&C; el cabrestante eléctrico y el sistema de inflado de neumáticos están claramente presentes.

El depósito y las baterías están protegidos y la transmisión integral permanente (tres diferenciales) de dos ejes rígidos va asociada a una caja de cambios automática hidráulica. seleccionar turno 6 marchas. Como todas las producciones de defensa, las plataformas vehiculares deben poder adaptarse a las distintas necesidades y, sobre todo, a las configuraciones requeridas en el campo de batalla.

Foto de : MEVA