Leyendo varios textos y consultando la web, se llega a topar con las más variadas teorías sobre por qué los marineros usaban aretes en el pasado.
Según las costumbres de la vieja marina, para cualquier pirata, el pendiente, junto con la venda y el pañuelo, era un 'accesorio' fundamental porque se creía que traía buena suerte y lo protegía de ahogarse además de… alejar el escorbuto .
El uso del pendiente por parte de los marineros se extendió en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVI cuando, a través de las rutas hacia Asia, los marineros europeos se familiarizaron con prácticas como el 'body piercing' y la acupuntura (con los relativos mapas de puntos de presión).
A través de estos contactos multiétnicos estos viajeros, no siempre de gran cultura, asimilaron conocimientos de otros pueblos, muchas veces sin comprender su valor. Sin embargo, fue así como nuevas costumbres pero también supersticiones orientales y africanas se extendieron por el viejo continente.
El arete (en oro) representaba su tesoro.
Si hubieran muerto en el mar y arrojados por la borda, los marineros habrían encontrado la paz en el más allá solo si sus cuerpos fueran enterrados en tierra. Por lo tanto, el pendiente representaba la recompensa para aquellos que, habiendo encontrado su cadáver devuelto del mar, se ocuparon de su entierro. Algunos incluso grabaron el nombre de su ciudad natal (como se usa en las placas de identificación militares) para asegurarse de que pudieran ser enterrados en casa. Otros, para asegurar un entierro adecuado, llevaban monedas en el cinturón.
Una de las muchas supersticiones era no silbar a bordo (ya que inspira tormentas), hacerse un tatuaje (para quién sabe por qué buena suerte) o tirar un par de zapatos por la borda inmediatamente después de botar un barco.
Más allá de la superstición se pensaba que el orificio para el oído podía mejorar la visión, imprescindible en el mar para identificar rocas peligrosas y embarcaciones enemigas. Cosa curiosa si se piensa que los acupunturistas de hoy en día utilizan puntos de presión en los lóbulos de las orejas precisamente para el tratamiento de problemas de visión. ¿Un conocimiento quizás aprendido en largos viajes al extranjero?
lobos marinos
Según algunas versiones, los marineros usaban un solo arete de oro, mientras que según otras, usaban más de uno en recuerdo de viajes importantes, como el cruce del Ecuador o la vuelta al Cabo de Hornos. En este último caso, si el paso de Oeste a Este se hubiera realizado, se perforaba la oreja izquierda (la que da al Cabo), mientras que la derecha se perforaba para el paso de Este a Oeste (mucho más difícil contra vientos y corrientes predominantes). ).
El número máximo de aretes era de cuatro, dos por lóbulo, y se usaban después de haber dado la vuelta a cada una de las siguientes cuatro Cabezas geográficas:
- Cabo de Hornos (América del Sur)
- Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica)
- Cabo Finisterre (norte de España)
- Cabo Leuween (Australia).
En otras palabras, cuantos más aretes usabas, más demostrabas ser un "lobo marino", para infundir miedo y obtener el respeto de tus subordinados... así como para darte un aire astuto.
También se lee que "los marineros homosexuales declararon su voluntad de informar al resto de la tripulación con el pendiente puesto en el lóbulo derecho". Pero hay muchas dudas al respecto.
A menudo se ha bordado la supuesta homosexualidad de los marineros. En un artículo publicado el alquitranes británicos, el autor Kyle Dalton sostiene que, al menos en el contexto anglosajón, es otra noticias falsas, es decir, las noticias relatadas sobre los textos de la época no calientan la tesis de una vasta homosexualidad entre los marineros.
En este sentido, Rodger argumentó en su libro El mundo de madera: una anatomía de la Armada de Georgia que los actos de homosexualidad no eran tan comunes a mediados del siglo XVIII como muchos suponen, señalando que “Parece haber habido solo once tribunales marciales por sodomía durante la Guerra (de los Siete Años), de los cuales cuatro resultaron en absoluciones y siete condenas por cargos menores de indecencia o impureza”. Esta no parece una cifra extraordinariamente grande para una población marinera de setenta a ochenta mil marineros en ese momento.
Cabe precisar que el término "homosexual" debe referirse a inclinaciones y actos, más que a definir a los propios marineros.
Según rumores nacidos en torno a la Royal Navy, la falta de acceso de las mujeres dio lugar a la homosexualidad, ya que en el siglo XVIII la vida a bordo, exclusivamente masculina, podía hacer pensar en querer asentarse en este sentido. En realidad, incluso la más mínima sospecha fue severamente castigada, incluso con la muerte.
Los artículos del Código de Guerra de la Royal Navy de 1749 eran muy claros al respecto y no daban lugar a la indulgencia: “Castigo para los que cometen sodomía. XXIX. Si una persona de la Flota Estelar comete el pecado antinatural y detestable de la sodomía (sodomía) con un hombre o una bestia, será castigado con la muerte con la sentencia de un consejo de guerra”.
En una famosa novela erótica del siglo XVIII, Fanny Hill, o Memorias de una dama del placer, de John Cleland, se describe una escena explícita entre la alegre prostituta Fanny y un marinero. Fanny acepta la oferta del marinero de unirse a una taberna, y allí hacen la hazaña. “con impetuosidad y deseo, muy probablemente generado por un largo ayuno en el mar”. Cleland (no olvidemos que se trataba de un libreto erótico) describe las diversas bromas, subrayándolas con coloridas metáforas navales. En un momento, Fanny cuenta: “Cayó justo a bordo de mí” e quando “Él no iba a la puerta correcta, y tocando desesperadamente a la equivocada, le dije: '¡Pooh!', y me respondió: 'cariño, cualquier puerto en una tormenta'”.. La historia es satírica y se basa en la impresión popular de que los marineros se involucran en la homosexualidad en viajes largos. En realidad no hay constancia de que se practicara a bordo más que en tierra. Y el arete de marinero que los marineros llevaban con orgullo era solo un alarde de haber navegado tantos mares.
Cualquiera que sea la verdad, ¡los pendientes de los marineros siempre tenían la forma de un anillo para finalmente testificar su matrimonio con el mar!
Imágenes: (opening) fotograma de la película "El cisne negro" (1942) / web
(artículo publicado originalmente en https://www.ocean4future.org)
