Firmaremos un contrato para la construcción de un nuevo portaaviones para el final del 2025. Esto es lo que el Viceministro de Defensa Yuri Borisov dijo hace unas horas a los medios del país.
"Estamos evaluando tres proyectos presentados por la Centro de investigación estatal de Krylov, tomaremos una decisión en el 2025 y planearemos poner el nuevo operador en servicio en el 2030 ".
Las declaraciones de Borisov, claramente niegan lo afirmado en enero pasado por el Rusia United Shipbuilding Corporation. En ese momento, la producción de la nueva compañía de propulsión nuclear se había dado con seguridad a partir del 2019. Ahora, el gobierno ruso pospone la apertura del patio por otros seis años.
Sabemos que el sitio de construcción utilizado para la creación de la nueva clase será el de Sevmash, en Severodvinsk. Las habilidades adquiridas en la reestructuración y modificación del portaaviones de la clase Kiev "Admiral Gorshkov", vendido a la India, habrían conferido el know-how necesario para la construcción del primer portaaviones después de la caída de la Unión Soviética.
Borisov habló de tres propuestas, aunque hasta ahora solo tenía un proyecto en el 2015 del Centro de Investigaciones del Estado de Krylov y la Oficina de Planificación y Diseño de Nevskoye para un transportista nuclear de 100,000 toneladas.
Designado "Shtorm" o Proyecto 23000E, es un portaaviones capaz de transportar noventa aeronaves. El coste de la primera. shtorm (Incluyendo investigación y desarrollo) podría tocar los miles de millones de dólares de 12. Los futuros portaaviones rusos estarán equipados con catapultas electromagnéticas (EMALS) y con nuevos reactores (en desarrollo) capaces de producir 300 MW de electricidad.
Probablemente, los costos exorbitantes estimados para el primer transportista de la clase shtorm, empujó a la dirección rusa a revisar los proyectos avanzados y, probablemente, a revisar las especificaciones, tal vez reduciendo el tamaño a 60 / 65 mil toneladas (como las nuevas compañías británicas La reina Isabel e Príncipe de Gales).
