En Siria e Irak está en curso otra guerra que probablemente no interese a la opinión pública, pero que en realidad está en marcha en la primera misión aérea contra el Estado Islámico. Una guerra silenciosa, pero esencial para adquirir información valiosa que pueda sancionar la victoria en futuros conflictos.
Entre las innumerables plataformas desplegadas en la Región, Estados Unidos ha optado por algunas Raptor. La historia del F-22 es conocida. El mejor caza del mundo y el primer avión de la historia para el que se acuñó el término "dominio aéreo" se construyó en unos pocos especímenes. El Pentágono solo compró 187 F-22, pero solo 123 se ha convertido en combate. El resto de los combatientes se clasifican como máquinas de inventario, destinadas a pruebas o actividades fuera de servicio.
El principal problema es que la Fuerza Aérea, considerando las amenazas actuales y los contextos donde se necesita la presencia de una plataforma de quinta generación, necesitaría 382 Raptor. A pesar de estos números despiadados, Estados Unidos se ha desplegado en la Región en Raptor. Está claro que la contribución de los combatientes de quinta generación se limitó principalmente a la escolta, con su poderoso aparato de software al servicio de otros aviones de la coalición a quienes se les confió el "trabajo sucio". Sus sensores ayudan a proteger a toda la flota y son cruciales para encontrar enemigos más allá del alcance visual, incluso si está claro que el Raptor no fue diseñado para roles de contrainsurgencia.
Sin embargo, sería correcto señalar que el cielo iraquí no representa un entorno con un alto nivel de amenaza. Para abreviar: incluso el F-15 podría haber cumplido (y está haciendo) este papel, sin la necesidad de desplegar el magro Raptor disponible.
La situación siria es diferente con la activación de una nueva línea estratificada de defensa terrestre-aérea rusa. La línea S-300 / S-400 ciertamente no estaba alineada contra la fuerza aérea del Califa: esta última no existe. Pero a través de esos sistemas es real, en cambio, la posibilidad de robar, capturar las emisiones electromagnéticas de Raptor, los secretos del luchador más poderoso del mundo en la actualidad. Y Siria, aunque Rusia y los Estados Unidos no están en guerra, es un teatro válido para probar sus sistemas, refinar sus habilidades y mejorar las plataformas que aún están en desarrollo (en primer lugar, el futuro T-50).
Huelga decir que las operaciones de vuelo del F-22 podrían revelar información justo antes del compromiso con Siria, solo hipotetizada por la inteligencia rusa. Datos esenciales para mejorar, por ejemplo, los algoritmos de monitoreo de sistemas de Moscú. Estados Unidos se enfrenta a la necesidad estratégica de ocultar las características de sus sistemas de armas, lo que limita el uso de aviónica avanzada que, precisamente en Siria, no es necesaria.
El F-22 ha sido diseñado para sobresalir en situaciones extremas de combate aire-aire, gracias a sus sistemas de defensa aérea y perfil sigiloso, en un contexto que podríamos definir como casi ideal entre poderes aéreos.
La solución? Uso masivo de A-10, el avión más adecuado para este tipo de entorno operativo y sus características: potencia de fuego y tecnología de gama media-baja.
El riesgo? Sencillo. Al "dar" al enemigo las últimas tácticas operacionales y de aviónica, EE. UU. Corre el riesgo de perder la próxima batalla por un oponente que ya sabría cómo adaptarse a sus plataformas de última generación que, en teoría, serían delegadas a la primera (y quizás lo más importante) ataque.
(foto: Lockheed Martin)
