La segunda pista en la base aérea de Hmeymim en Siria ha sido reabierta. Esto es lo que surge de las nuevas fotos satelitales del Airbus Defensa y del Espacio.
Las dos grandes X, que normalmente se usan para indicar las pistas cerradas y pintadas en los extremos de la pista oeste entre el 29 March y el 7 en abril pasado, se han eliminado. Las pistas fueron utilizadas por los rusos para las operaciones de aviones de ala fija durante la primera fase de la participación del Kremlin en Siria, que comenzó en septiembre pasado. Anteriormente, el aeropuerto solo se utilizaba para fines civiles, con uso militar reservado para helicópteros. Los nuevos pasajes satelitales hicieron el 13 y el 20 junio. Confirmar el final de los trabajos de reconstrucción y la reapertura de la pista.
También debería haber un cambio con respecto al contingente Su-34. La base de Hmeymim aún debe albergar 11 Su-24, cinco Su-34, cuatro Su-30 y cuatro Su-35.
Hmeymim es la base de proyección principal para specnaz en Siria en la provincia costera de Latakia y alberga la mayor parte de las fuerzas del rotor ruso compuestas por los helicópteros Mi-28N y KA-52. Tanto Hmeymim como la estructura naval de Tartus, el último puesto de avanzada ruso en la región después del colapso de la Unión Soviética, están protegidos por los sistemas de corto, mediano y largo alcance S300 / S400 y T-90. El Kremlin también ha implementado sistemas balísticos de alta precisión optimizados para su uso a corta distancia de Iskander, para proteger la base aérea.
Hmeymim y Tartus, finalmente, caen dentro del radio de los cruceros de misiles giratorios desplegados cerca de la costa siria.
