El "Fencer" derribado en noviembre pasado 23 puede no haber recibido advertencias de radio de aviación turca. La hipótesis, no confirmada o negada, fue presentada por el sitio de inteligencia "Janes", que analizó el modelo de radio instalado en el Su-24 ruso.
Sabemos que las autoridades turcas han declarado que "el avión ha sido notificado 10 veces en un período de cinco minutos". Sin embargo, el miembro de la tripulación sobreviviente siempre ha afirmado que él y el comandante de la aeronave no han recibido ninguna señal de radio.
Está claro que si se confirmara el problema de la radio, se explicarían las dos grabaciones de vuelo diferentes. Y ambos estarían en lo correcto.
La radio, modelo R-862, instalada en el Su-24M, según el estudio, requeriría un módulo opcional, no estándar, para recibir transmisiones de canal de emergencia de muy alta frecuencia (UHF - entre 300 MHz a 3 GHz) y una frecuencia muy alta alto (VHF - entre 30 y 300 MHz).
Hasta la fecha, esta puede ser la única razón por la cual las grabaciones de audio en turco revelan advertencias, mientras que las rusas no.
(foto: MoD Fed. Ruso)
