Vendemos barcos a Egipto ... pero nuestra Armada se está hundiendo

(Para Tiziano Ciocchetti)
16/10/20

Egipto habría firmado, en agosto, por la suma de 1,2 millones de euros, el pedido de dos fragatas multimisión (FREMM), la Bianchi deseando El objetivo de Schergat, de Italia, a pesar de las reservas que planteó esta adquisición por parte de Francia, un socio en el programa (aunque los transalpines a su vez les vendieran uno, rebautizado Tahua misr).

Al menos tres factores podrían haber descarrilado este contrato. El caso Giulo Regeni, el estudiante italiano secuestrado, torturado y asesinado en El Cairo en febrero de 2016. Además, el Marina Militare (el último actor en enterarse del trato) no estaba dispuesto a ver a dos de sus nuevos barcos dirigirse a Egipto, ya sea por capacidad o por razones financieras. Finalmente, el intereses estratégicos en el mediterráneo los dos países no siempre coinciden, como en Libia.

Sin embargo, el gobierno italiano lo ignoró. Ya en junio se informó que había dado su consentimiento para la venta (tras la exitosa conclusión de la negociación entre ENI y el ejecutivo de al-Sisi) y que solo faltaba firmar las licencias de exportación.

“La venta de fragatas es una operación comercial que nada tiene que ver con la búsqueda de la verdad sobre la muerte de Giulio Regeni. Al contrario, sólo manteniendo los canales abiertos se puede pensar en obtener algo de Egipto ".El presidente Conte dijo en junio.

"Sin respuestas reales sobre Regeni, Italia no venderá armas a Egipto", aseguró, pocos días después, una moción del Partido Demócrata, miembro de la coalición gobernante, junto con las 5 Estrellas.

Entonces, en medio de las vacaciones de verano, al despertar del encierro, la práctica se desbloquea. La agencia italiana UAMA (Unidad de Autorización de Materiales de Armamento), responsable de las exportaciones de equipamiento militar, concede, el 10 de agosto, la licencia de exportación a Egipto de los dos FREMM al consorcio Orizzonti Sistemi Navali, del cual el astillero Fincantieri es el principal accionista.

La fragata Spartacus Schergat, que está llevando a cabo su campaña de pruebas en el mar, zarpará hacia Egipto a finales de año. L 'Emilio Bianchien cambio, zarpará hacia Egipto en 2021.

Tener que apartar los gastos ya incurridos para armar la fragata Spartaco El objetivo de Schergat y obligada a prescindir de los FREMM 9 y 10, la Armada solicitó prolongar la vida operativa de los cuatro Mistral aún en servicio (entró en servicio a mediados de los años 80 del siglo pasado). Sin embargo, estas unidades están en malas condiciones y actualmente se utilizan como proveedores de chapa para reparar las dos unidades de la clase Orizzonte, Il Caio Duilio yAndrea Doria, tampoco en un estado feliz desde un punto de vista estructural.

El ministro de Defensa Guerini (en la foto, a la izquierda) declaró que en 2024 (?) La Marina recibirá dos FREMM más, pero la Fuerza Armada necesita nuevas unidades (tal vez trabajando) ¡Ahora!

De los ocho FREMM restantes, solo cuatro están actualmente operativos (la tripulación del Margottini está aislado para covid-19); las unidades de la clase Mistral, como se mencionó anteriormente, se reducen a proveedores de metales; volveremos a la situación de las dos unidades de la clase Orizzonte en un artículo futuro; la unidad de portaaviones Giuseppe Garibaldi (entró en servicio en 1985) está a la espera de ser desmantelado, ahora reducido a una pieza de metal flotante.

En la práctica, la Armada, con las unidades actualmente suministradas, es incapaz de cumplir con su tarea institucional.

Foto: Marina canadiense / Marina