Terminó hoy martes 19 de enero en Frosinone, en el ala 72 del Ejército del Aire, con la consecución de la Patente militar de piloto de helicóptero (BMPE) de cinco pilotos del Ejército Italiano, la fase instruccional prevista por el acuerdo técnico firmado el 29 de noviembre de 2019 por el general de brigada aérea Luigi Casali, jefe de Estado Mayor del mando de las escuelas de la AM / 3a región aérea, y por el general de brigada Paolo Riccò, comandante de laAviación del ejército (AVES).
El convenio técnico, que inició una sinergia en las acciones formativas estandarizadas para la consecución del BMPE a favor de 11 asistentes de AVES, se enmarca dentro de las líneas programáticas de Defensa orientadas a la mejora continua en materia de formación y Optimización contextual de recursos.
Para entrenar a los pilotos de la AVES, los instructores del ala 72 de la Fuerza Aérea, encargados de la liberación del Patente militar de piloto de helicóptero, han operado, con miras a la cooperación constante entre las dos Fuerzas Armadas, con una alícuota de helicópteros RH-206C de Centro de entrenamiento de la fuerza aérea del ejército (CAAE) desplegado en el aeropuerto "G. Moscardini" de Frosinone ya en febrero de 2020.
Por lo tanto, los cinco recién patentados se agregaron a los seis pilotos del Ejército que ya habían completado su proceso de instrucción en agosto. Después de pasar la fase teórica del curso y comenzar el entrenamiento de vuelo a partir de la primavera de 2020, los asistentes completaron un total de más de 1.000 horas de vuelo en el helicóptero RH-206C. Además de los seis pilotos de la IE, en 2020 dieciséis pilotos de la Fuerza Aérea, cuatro de la Policía Financiera, cuatro de los Bomberos, cuatro de los Carabinieri, un piloto de la Autoridad Portuaria completó el proceso de instrucción y un piloto extranjero, por un total de 36 patentes en 2020, resultado que confirma los números de 2019, a pesar de las limitaciones debidas al Covid-19.
“Fue una experiencia con un alto retorno educativo también para los instructores del ala 72, que adaptaron sus consolidadas habilidades docentes a un helicóptero diferente a los que se utilizan habitualmente en el aeropuerto Moscardini de Frosinone”, comentó col. Davide Cipelletti, comandante del 72º rebaño. “Hemos superado las dificultades inherentes a la gestión del nuevo helicóptero, produciendo manuales ad hoc y creando procedimientos y un programa de formación en sintonía con los ya consolidados en el rebaño. El RH-206C se ha confirmado como una máquina de entrenamiento, cuya gestión se ha comprometido la tripulación del ala 72 y la tripulación de mantenimiento del AVES. Gracias a la cooperación constante entre las dos Fuerzas Armadas - prosiguió el coronel Cipelletti - al realizar los oportunos ajustes a la actividad operativa ya pesar de todas las limitaciones impuestas por la emergencia epidemiológica, se respetaron los términos del convenio al patentar los 11 patrones con bastante anticipación a los horarios programados. Una demostración más del trabajo del personal del ala 72 que, consciente de la importancia de su papel, pudo lograr resultados excepcionales ".
