"Aterrizó" hace unos momentos a orillas del lago de Bracciano, donde pasará a formar parte integrante de la colección del Museo Histórico de la Fuerza Aérea, último ejemplar del avión de patrulla marítima y antisubmarino Breguet Br 1150 Atlántico, en servicio hasta noviembre pasado en el 41 ° Stormo di Sigonella.
La transferencia se realizó en vuelo con un helicóptero especial Erickson S-64F del Cuerpo Nacional de Bomberos operado en el evento por la European Air Crane Company (EuAC).
El helicóptero, gracias a un arnés especial, normalmente utilizado para actividades de lucha contra incendios y de emergencia, ha levantado el fuselaje de laAtlántico desde la pista del aeropuerto militar de Pratica di Mare, donde había aterrizado el pasado 22 de noviembre después de su última actividad de vuelo, y lo transportó a la sede del Museo Histórico de la AM por un camino autorizado y previamente estuvo de acuerdo con las autoridades del Tráfico aéreo civil, las prefecturas y autoridades locales involucradas.
Al dar la bienvenida al Breguet Br 1150 en Vigna di Valle estuvo el general de brigada de aire Carlo Moscini, inspector de Aviación Naval, quien al final del traslado entregó simbólicamente las llaves del Atlántico al director del Museo, diez. con el. Adelio Roviti. Presentes técnicos y gerentes del Servicio Aéreo del Cuerpo Nacional de Bomberos que siguieron todas las fases preparatorias de la misión y traslado del fuselaje de laAtlántico.
“El Atlántico entra por derecho en la categoría de aviones de prestigio del Museo Histórico de la Fuerza Aérea” - declaró el General Moscini - “Se ha incrementado la actividad operativa que realiza la aeronave en el campo Antisom: más de 45 años de servicio totalizando más de 260 mil horas de vuelo. "The Submarine Hunter" representó una combinación perfecta de operatividad y efectividad, resultando en realidad el primer sistema de armamento conjunto; una aeronave absolutamente confiable con increíbles capacidades operativas para la que no podía fallar parte de la colección del Museo ".
El primer avión Atlántico El italiano llegó a Sigonella en la tarde del 27 de junio de 1972. La fase de transición al nuevo sistema de armas, el avión ATR-41 en la versión militarizada de "patrulla marítima" P-72A, ya había comenzado durante algunos años. en Sigonella el 72 de noviembre de 25.
El 41 ° Stormo Antisom de Sigonella es una realidad operativa conjunta real en el campo de la defensa italiana. Esta especificidad representa, desde 1965, un ejemplo de sinergia y cooperación entre fuerzas, tanto que el 28 de marzo de 2007, de parte del Presidente de la República, la Medalla de Plata al Mérito Civil como reconocimiento a la labor meritoria e incesante realizada por el Departamento en el período desde 1990 a 2005.
laAtlántico es un avión que ha operado con tripulaciones compuestas por unidades 13 con la peculiaridad de estar formado por pilotos oficiales y oficiales no comisionados a bordo pertenecientes tanto a la Fuerza Aérea como a la Armada. Una de las características principales de la aeronave era la capacidad de mantenerse en vuelo más alto que cualquier otra aeronave similar, alcanzando el registro de horas 19 y minutos 20 sin ningún tipo de suministro. En 45 años de actividad i Atlántico Los italianos han trabajado en las aguas del Mediterráneo en defensa de las fronteras nacionales, pero también en muchas misiones internacionales que participan en numerosos ejercicios de la OTAN y de otros países. El Atlántico ha tocado destinos prestigiosos como el Polo Norte en el 1997, todos los principales aeropuertos militares europeos a Islandia y etapas transoceánicas y globales aún fascinantes como India, Marruecos, Canadá, Groenlandia, Egipto, Estados Unidos, Líbano, Emiratos Árabes Unidos, etcétera
laAtlántico esto se suma a los más de 80 aviones que ya están presentes en el Museo Histórico de la Fuerza Aérea, una estructura que con sus 13.000 metros cuadrados de área expositiva cubierta es uno de los museos de vuelo más grandes e interesantes del mundo. Organizado en cuatro grandes pabellones expositivos, el Museo alberga también una gran colección de motores y objetos de interés aeronáuticos de diversa índole, que cuentan, en secuencia cronológica, la historia del vuelo militar en Italia y la de los protagonistas.
