Un ejercicio internacional de defensa aerea a la que también asisten la Fuerza Aérea junto con las fuerzas aéreas de Argelia, Francia, Portugal, España y Túnez, la nación organizadora de esta edición.
Se trata de un evento formativo que forma parte de las actividades de la "Iniciativa 5 + 5", un acuerdo que desde 2004 involucra a los países de la cuenca del Mediterráneo occidental para promover la cooperación en temas comunes de seguridad y defensa como la vigilancia marítima, formación, protección civil, búsqueda y salvamento y, de hecho, la cuestión crucial de la vigilancia y defensa del espacio aéreo.
Un avión de transporte militar, en este caso tunecino, simulará ser un avión civil llamado "renegado", es decir, como se les llama en la jerga técnica, aquellos aviones civiles que llegan o transitan en el espacio aéreo nacional cuya conducta es potencialmente peligrosa para el seguridad, ya que es atribuible a una posible acción terrorista. Los centros de comando y control y la vigilancia por radar de los países involucrados en la ruta de la aeronave, así como los pilotos y el personal de las bases de defensa aérea involucradas, deberán reaccionar de manera oportuna y coordinada para interceptar y conducir, tal como lo haría en realidad, la amenaza fuera del espacio aéreo nacional o aterrizaje forzoso en un aeropuerto designado, de acuerdo con las instrucciones dadas por tierra siguiendo los protocolos establecidos. El objetivo del ejercicio, que se lleva a cabo anualmente (la edición 2014 fue dirigida por Italia), es precisamente promover y consolidar la adopción de procedimientos comunes en la gestión de casos de este tipo, donde la competencia sigue siendo de las naciones individuales. pero donde es esencial, dada la velocidad y complejidad de las intervenciones requeridas, actuar de manera coordinada entre las naciones vecinas.
La fase del ejercicio en el espacio aéreo italiano será gestionada por el Mando de Operaciones Aéreas de Poggio Renatico (Ferrara), el centro de mando y control de la Fuerza Aérea Italiana desde donde la vigilancia del espacio aéreo nacional está garantizada las 24 horas del día y en caso necesario por donde salen las órdenes de despegue inmediato para los cazas interceptores. En cambio, algunos oficiales del mismo Comando de Operaciones Aéreas estarán en Túnez, dentro de la celda responsable de la dirección del ejercicio. En esta circunstancia, los pilotos y cazas del Eurofighter del 24 ° Stormo de Grosseto y del 4 ° Stormo de Trapani estarán listos para despegar en unos minutos desde la orden de "scramble", es decir, despegue inmediato en alarma, para interceptar y escoltar fuera de las fronteras. la aeronave sospechosa o en un aeropuerto designado, asegurando la continuidad con los activos de defensa aérea francesa y luego tunecina con una especie de "relevo en vuelo".
Todas las actividades en vuelo se llevarán a cabo dentro de áreas y rutas de capacitación específicas, coordinadas durante la fase de planificación con los países participantes y con los organismos civiles de control de tráfico aéreo. Este no es el primer ejercicio de este tipo y la OTAN también realiza regularmente las mismas actividades de entrenamiento y evaluación que el nivel de preparación del sistema integrado de defensa aérea, practicando para enfrentar una posible amenaza en ese caso de naturaleza militar.
