Los días 22 y 23 de enero tuvo lugar una visita de trabajo a Italia entre representantes de la alta dirección de la Fuerza Aérea y de la Fuerza Aérea Suiza para discutir los principales temas que caracterizan la cooperación bilateral en el sector aeronáutico.
En esta ocasión, el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas AM, general Luca Goretti, recibió a la delegación suiza encabezada por su homólogo, el general de división Peter Merz. La visita forma parte del fortalecimiento de las relaciones bilaterales, que ya se basan en una estrecha cooperación en los sectores operativo, de entrenamiento y de ejercicios. Los debates se centraron en la formación y en el aumento del nivel de interoperabilidad, también en vista de la transición en los próximos años de la Fuerza Aérea Suiza hacia una capacidad aérea de quinta generación, con la entrada en servicio del avión F-5A a partir de 35. De hecho, la futura comunidad de aviones crea inmediatamente numerosas oportunidades para fortalecer aún más las vías de colaboración entre las fuerzas aéreas de dos países vecinos.
Con el fin de profundizar en temas de interés común y mostrar la excelencia de la AM en sectores específicos, el programa incluyó la realización de dos visitas de investigación a algunos departamentos de la AM.
En la tarde del primer día, la delegación, acompañada por el General de Brigada Aérea Roberto Del Vecchio, visitó el división aérea de experimentación aeronáutica y espacial (DASAS) de Pratica di Mare donde fue recibida por el general de la división aérea Alessandro De Lorenzo. El evento permitió ilustrar las capacidades de los departamentos dependientes, ofreciendo una visión general de los principales programas y actividades de estudio, experimentación, ensayo y apoyo a la investigación de nuevos sistemas y materiales aeronáuticos y espaciales, lanzados también en sinergia con otros centros de investigación. Nacional e internacional.
El 23 de enero tuvo lugar la visita al aeropuerto militar “MO Giovanni Farina” en Decimomannu. La delegación fue recibida por el comandante de la departamento de tiro aéreo experimental y de estandarización (RSSTA) Coronel Federico Pellegrini, por el comandante de la Polígono Experimental y de Entrenamiento de las Fuerzas Conjuntas Salto di Quirra (PISQ) el general de brigada aérea Davide Marzinotto y el jefe del Estado Mayor del comando de las escuelas de la AM/3ª región aérea, general de brigada aérea Edi Turco. El evento permitió presentar el programa de capacitación para la formación de Fase IV de pilotos militares en elEscuela Internacional de Formación de Vuelo (IFTS) y las innovaciones implementadas para la formación avanzada y multidominio dentro del programa OTI (Infraestructura de capacitación operativa). Junto con una visita al campus del IFTS y una sesión informativa general sobre las iniciativas mencionadas y sus sinergias, el general Merz participó en una misión de entrenamiento a bordo del avión T-346 suministrado al grupo de vuelo 212, con el fin de apreciar directamente y en persona el extraordinario rendimiento de vuelo de la aeronave y las innovadoras peculiaridades de entrenamiento de la interacción entre la misión de vuelo y los sistemas terrestres de simulación integrados.
En general, la reunión representó una oportunidad para un fructífero intercambio de opiniones e información entre las dos Fuerzas Aéreas. Las propuestas presentadas por ambas partes, para una cooperación cada vez más estrecha en sectores específicos, consolidan la posición de la AM a nivel internacional como punto de referencia y proveedor de educación y formación avanzada. Antes de reanudar la marcha, el general Merz quiso agradecer a las autoridades italianas por el clima de profunda colaboración y por la hospitalidad recibida durante toda su estancia en Italia.
El aeropuerto militar de Decimomannu, sede de departamento de tiro aéreo experimental y de estandarización (RSSTA), depende jerárquicamente de la Campo conjunto experimental y de entrenamiento Salto di Quirra (Perdasdefogu), y por el mando del Ejército del Aire de la región autónoma de Cerdeña (CAMRAS) para funciones de supervisión y coordinación con los demás organismos AM presentes en la isla. Del comandante de la RSSTA dependen el destacamento del aeropuerto de Alghero, el campo de tiro de Capo Frasca, la sección del depósito de armamento de Serrenti y las unidades de observación meteorológica de Capo Bellavista, Capo Caccia y Capo Carbonara, situadas fuera del recinto del aeropuerto de Decimomannu. La RSSTA coordina, gestiona y controla las actividades de vuelo de los departamentos de la Fuerza Aérea y de las demás FF.AA. y Países Aliados, garantizando además su apoyo logístico/administrativo. Es el hogar del centro 80. Búsqueda y rescate y el 212GV/IFTS, excelencia en el campo del entrenamiento avanzado de vuelo, fruto de la colaboración entre el Ejército del Aire y la empresa Leonardo.
Il Polígono de formación experimental y conjunta de Salto di Quirra (PISQ), creada en 1956 y dependiente del mando logístico, opera con personal de las Fuerzas Armadas (FF.AA.) y garantiza la formación avanzada de las FF.AA. nacionales y extranjeros, además de albergar la ejecución de ensayos experimentales, pruebas y desarrollo de prototipos y sistemas experimentales y colaborar con organismos científicos y universitarios nacionales, entidades industriales extranjeras y empresas civiles que operan en los sectores de defensa y no defensa. También colabora con organismos institucionales, asociaciones de voluntariado, protección civil, rescate de montaña y espeleológico, universidades y otros organismos con el fin de garantizar la formación para la capacidad de gestionar conjuntamente emergencias y proteger el territorio y para el desarrollo sinérgico de proyectos de emergencia de doble valor en el sector de la investigación y el desarrollo tecnológico. Fomenta el desarrollo de colaboraciones en el sector espacial con el distrito aeroespacial de Cerdeña y con el CRS4 (centro de investigación, desarrollo y estudios superiores de Cerdeña). Con los sensores ubicados en su territorio forma parte integral del programa europeo de seguimiento de desechos espaciales llamado Vigilancia Espacial y Seguimiento (TSM). Gracias al programa OTI (Infraestructura de capacitación operativa), se erige como un centro de excelencia para el entrenamiento avanzado de plataformas de vuelo de quinta generación y para su integración multifuncional en escenarios realistas y complejos cada vez más desafiantes.
