El EATT15, que se ejecuta desde el 15 hasta el 26 de junio, involucra a más personas 2500 y 20 de países 11:
- Bélgica (un C-130), - Alemania (dos C160) - Finlandia (un C-295) - Francia (en CN235 y un C-130) - Italia (un C-27J) - Lituania (un C-27J) - Países Bajos (un C-130) - Portugal (un C-130, un C-295, un EH-101, un P3 y tres F16) - Rumania (un C-27J) - Suecia (dos C-130) - United Reino (un C-130).
La Fuerza Aérea participa en el evento con un C-27J, y tripulaciones relacionadas, de la 46 Brigada Aérea y brinda, con tareas de mentoría (exclusivamente para tripulaciones extranjeras) dos pilotos instructores de tácticas operativas y dos maestros de carga expertos, además una parte del personal de apoyo en el campo de operaciones, inteligencia y mantenimiento, algunos Fusileros del Aire del Ala 16 Protección de las Fuerzas y un oficial, perteneciente al personal de la EDA (oficial de ala fija), como SNE, experto nacional en transporte aéreo.
La interoperabilidad en el transporte táctico se considera ahora esencial para llevar a cabo mejor las operaciones en contextos multinacionales en los que cada vez más las fuerzas aéreas modernas están llamadas a intervenir.
El propósito dell'EATT 2015 es sólo para verificar y posiblemente aumentar el nivel de interoperabilidad que le permite proyectar, de manera conjunta entre los diferentes países, en el corto plazo, fuerzas, medios y materiales a través de largas distancias, incluso en entornos hostiles y difíciles de alcanzar .
Durante dell'EATT15 se llevará a cabo perfiles de misión complejos: el transporte y lanzamiento desde el aire de los materiales, las operaciones tácticas a baja altura en un ambiente hostil, incluso por la noche en NVG (gafas de visión nocturna), aterrizando en pistas semi-preparadas, formación con otros compromisos aeronaves y con combatiente (F-16), a menudo con la simulación de diversas amenazas tierra-aire.
.jpg)
Fuente: 46 ^ Air Brigade, Pisa - diez. coronel Pompilio Sammaciccio
