El ala 14 "Sergio Sartoff", con el avión KC-767A del 8 ° Grupo, alcanzó el hito importante de 30.000 horas de vuelo.
El prestigioso objetivo se logró en un período muy particular, ya que la aeronave KC-767A fue uno de los activos más utilizados para contrarrestar la emergencia COVID-19, realizando, el 2 de febrero, el primer vuelo de repatriación de nuestro compatriotas de Wuhan (China). Desde ese día se ha utilizado constantemente realizando unas 400 horas de vuelo para la repatriación de nuestros compatriotas desde diversas partes del mundo, también en biocontención y para el transporte de equipos médicos y unos 270.000 kg de material médico de los cuales más de 5 millones de máscaras.
Para subrayar la importancia del hito alcanzado, el presidente de Boeing Italia, dr. Antonio De Palmas, quería rendir homenaje al departamento entregando, en presencia del comandante de la Comando de las Fuerzas Especiales y de Apoyo.gen. por Achille Cazzaniga, una placa conmemorativa al comandante de la 14ta ala, col. Giuseppe Addesa.
"El hito de 30.000 horas de vuelo, que equivale a casi tres años y medio en los cielos, nos enorgullece del trabajo realizado hasta ahora y de la contribución que hemos podido hacer a las necesidades operativas de la Fuerza Aérea", dijo Antonio De Palmas, presidente de Boeing Italia.
"El programa Tanker - continuó De Palmas - representa mucho para Boeing: en primer lugar, nuestra sólida asociación con la Fuerza Aérea, pero también una parte importante de la presencia de Boeing en Italia, que instaló el Equipo aquí en Pratica di Mare hace más de diez años. Una asociación que se fortaleció aún más durante la emergencia de Covid, donde nuestro equipo trabajó todos los días en persona junto con la Fuerza Aérea, apoyando sus operaciones en una fase tan crítica para nuestro país. El elemento humano y la capacidad de reunirse de manera inteligente y con un espíritu de colaboración ciertamente marcaron la diferencia y nos permitieron alcanzar la brillante meta que celebramos hoy. Ahora queremos elevar aún más el listón, con el objetivo de aumentar la eficiencia de la flota y lograr resultados nuevos y ambiciosos. El concepto de PBL (Logística basada en el rendimiento), totalmente basado en el rendimiento, que Boeing ofrece a la Fuerza Aérea es un tipo de enfoque vanguardista que vemos claramente como el futuro modelo de apoyo logístico en Italia "..
Un hito importante enfatizado también por el general de la división aérea Achille Cazzaniga. "Las 30.000 horas de vuelo del KC-767 representan un hito importante, pero que debe considerarse no solo como el logro de un mero dato estadístico, sino teniendo en cuenta lo que hay detrás, con referencia a la sinergia excepcional lograda por el personal de vuelo y mantenimiento técnico del ala 14 y del personal de Boeing que hizo posible este breve pero significativo evento hoy " - reiteró el general Cazzaniga en su discurso - "30.000 horas de vuelo que han permitido asegurar numerosos e importantes compromisos a nivel nacional e internacional, para transportar personal, materiales, ayuda humanitaria donde sea necesario. Operación, flexibilidad de uso y rango de acción 'global' garantizado por la capacidad de suministro peculiar en vuelo que permite a las aeronaves aerotácticas de la Fuerza Armada aumentar la autonomía y al mismo tiempo KC-767 para minimizar los tiempos de transporte, logrando cubrir largas distancias sin tener que realizar llamadas técnicas ".
El comandante de las Fuerzas Especiales y de Apoyo de la Fuerza Aérea también señaló cómo "... la puntualidad garantizada por este avión permite que la Fuerza Armada esté siempre lista para servir al país de manera efectiva, como ocurrió recientemente, durante la emergencia debido a Covid-19: la capacidad de optimizar el factor tiempo fue decisiva y esencial para salvar vidas con el transporte de pacientes en biocontención y materiales sanitarios desde el extranjero a Italia ".
El octavo grupo de vuelo llamado "The Knights", que es uno de los dos grupos de vuelo dentro del ala 8, tiene 14 aviones Boeing KC-4A, que además de usarse para repostar en vuelo, gracias a la configuración de múltiples funciones. , apoyar actividades operativas y de capacitación con capacidad de proyección global, llevando a cabo actividades considerables de carga y especialmente de transporte de pasajeros a ritmos muy rápidos, durante todo el año sin interrupción, desde y hacia los diversos quirófanos Los militares italianos están ocupados.
Además de estas peculiaridades del transporte estratégico y el petrolero, el Stormo adquirió la capacidad adicional de transporte de alta biocontención con la primera intervención, en noviembre de 2014 a favor del médico italiano de la ONG Emergency, resultado positivo para el virus del Ébola en Sierra Leona .
El éxito de las operaciones llevadas a cabo en los últimos años, combinado con la casi total exclusividad de los equipos italianos en el escenario internacional, ha convertido al Ejército del Aire en un referente en el sector del transporte aéreo en alta biocontención.
El 14 ° Stormo tiene su base en el Aeropuerto Militar de Pratica di Mare y depende del comando del escuadrón aéreo a través del Comando de Apoyo y Fuerzas Especiales. Realiza misiones en el campo del repostaje en vuelo, mediciones de radio, transporte y entrenamiento con la aeronave KC-767A (cuyo Control Operacional está delegado al Comando Europeo de Transporte Aéreo - EATC de Eindhoven), P-180 Avanti, y en el sector de vigilancia espacial aeronaves con la aeronave G-550 CAEW en cumplimiento de los planes y directivas recibidas del Comando de Brigada Aérea, el Alto Mando de la Fuerza Aérea que se encarga de la capacitación, preparación y uso de los bienes y personal que operan en los Departamentos operativos en todo el territorio nacional.
