El jueves 8 de septiembre de 2022 tuvo lugar el cambio de mando del ala 41 en el hangar de mantenimiento de aeronaves de Sigonella antisom y el aeropuerto de Sigonella entre el coronel saliente Howard Lee Rivera y el coronel Emanuele Di Francesco.
En cumplimiento de las medidas de precaución relacionadas con el Covid-19, el evento fue presidido por el comandante le movilidad y fuerzas de apoyo de la Fuerza Aérea (AM), general de división aérea Enrico Maria Degni, y del inspector de Aviación de la Armada, general de brigada aérea Francesco Saverio Agresti.
Para sellar la sobria ceremonia, la presencia de la Bandera de Guerra del 41º rebaño, condecorada con dos Medallas de Plata al Valor Militar y una al Valor Civil, y la participación de un representante del personal desplegado, autoridades civiles y militares de Sicilia Oriental, entre ellos las principales Asociaciones de las Fuerzas Armadas del Territorio, y los comandantes de los demás Cuerpos -nacionales y extranjeros- presentes en el Aeropuerto de Sicilia por diversas razones. Entre estas, las principales realidades, las AM - del departamento de mantenimiento de aeronaves 11 y el grupo de vuelo 61 Depredador - y los internacionales permanentes - la Estación Aérea Naval de EE. UU. y la Fuerza AGS de la OTAN - así como los activos extranjeros que participan periódicamente en las actividades de Irini eunavformada (Luxemburgo y Polonia).
El coronel Rivera, agradecido y emocionado por haber tenido la oportunidad de volver a Sicilia después de haber desarrollado allí parte de su carrera militar, quiso agradecer a los presentes todas las realidades estacionadas o que han operado en el ámbito de actuación de Sigonella. Por lo tanto, siguió un resumen de los principales hechos y eventos que lo involucraron durante sus casi dos años de mando, subrayando la cooperación conjunta en defensa y seguridad, así como la cooperación multilateral de la política y defensa italiana que "solo" en Sigonella puede percibir. "... Solo en Sigonella, de hecho, un aeropuerto que recuerdo ser de la Fuerza Aérea Italiana, podrá encontrar comandos internacionales permanentemente establecidos con personal y vehículos de la OTAN; personal y vehículos pertenecientes a la Armada, la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. 'América; personal y medios de las Fuerzas Aéreas Europeas. Solo en Sigonella se puede observar una continua rotación de personal y vehículos de todo el mundo: empezando por los países más cercanos a nosotros como Francia, España , Portugal, Alemania, Gran Bretaña, Polonia, Luxemburgo, hasta Canadá y más lejana Australia, sin mencionar el resto de cuerpos y mandos militares nacionales presentes en el recinto..., entre estos quiero dedicar una mención aparte al Control del Espacio Aéreo. , responsable de la gestión del tráfico aéreo, civil y militar, de todo el este de Sicilia, donde, recuerdo, también hay un volcán activo. Esta es la fuerza de Sigonella, esta es la fuerza de todos vosotros, del staff de Sigonella, lo que os hace irrefutablemente únicos...".
El Coronel Di Francesco, en el transcurso de su intervención, tras agradecer a los presentes y a la alta dirección de la AM su confianza, se dirigió al personal de Sigonella que se prepara para dirigir "... para mí es un privilegio haberme convertido en su comandante. Trabajaré en continuidad con quienes me antecedieron para que podamos cumplir nuestra misión en un ambiente de trabajo sano y seguro. El nuestro será un trabajo en equipo, que se llevará a cabo con competencia y transparencia; cada uno de ustedes puede y debe expresar su potencial con lealtad y respeto hacia los compañeros".
El general Agresti, al saludar a los presentes en el acto, ofreció su respetuoso saludo a la bandera del rebaño 41 y recordó a los caídos de Sigonella en el desempeño de su cometido. Dirigiéndose al personal dijo: "El personal de Sigonella y del ala 41 ha actuado en los dos últimos años con una pasión y una profesionalidad sencillamente admirables, respondiendo siempre con puntualidad, competencia y absoluta eficacia a cualquier necesidad, acogiendo con valentía y una dedicación digna de las mejores tradiciones del departamento Lo que ha mostrado me enorgullece absolutamente y, estoy convencido, también enorgullece tanto a la Fuerza Aérea como a la Armada... Mi esperanza es que el rebaño pronto regrese a su especialidad única, peculiar y excelente. esa es la 'lucha Antisom'. Una necesidad operativa que, en el actual marco dramático de seguridad internacional y, más concretamente, ante las amenazas emergentes o crecientes ya presentes en la cuenca mediterránea hoy, se convierte para la Nación en una necesidad urgente y no necesidad posponible más larga”.
El General Degni, al subrayar los numerosos e importantes objetivos alcanzados por el Aeropuerto de Sigonella y el Ala 41 en los últimos dos años, se dirigió al departamento: “Querido Howard, con razón puedes sentirte satisfecho y orgulloso por tu período de mando. En estos dos años, en un período histórico caracterizado primero por la pandemia y luego por la crisis en Ucrania, has podido dirigir el mando de manera ejemplar. manera, con indiscutible profesionalidad y pasión contagiosa, logrando crear un fuerte espíritu de equipo y un ambiente de trabajo sereno.Este es un comando particular, un comando que si por un lado confiere el privilegio de ser el dueño de la casa, por el otro implica la gravosa responsabilidad de mantener las obligaciones previstas en esta compleja realidad hacia todas las Fuerzas Armadas, organismos conjuntos e internacionales que operan desde esta base a cualquier hora del día o de la noche para los servicios de utilidad pública y la estabilidad internacional ¡Bravo, los felicito! e incansables esfuerzo que ha logrado utilizar los recursos humanos y financieros disponibles, equilibrando sabiamente la misión y las necesidades de la persona cerveza inglesa". Deseó al Comandante entrante una labor pacífica y fructífera: "Al Coronel Di Francesco, a quien conocí y aprecio directamente como mi Jefe de la Oficina de Formación, expreso mis más sinceros deseos para el logro de metas cada vez más prestigiosas, a partir de la sólida realidad" que estáis heredando. para usted una tarea importante y responsable "Les aseguro todo mi apoyo para que puedan trabajar con tranquilidad, en un período que promete ser desafiante. ¡Buen trabajo!"
El comando del aeropuerto de Sigonella es empleado por el mando de las fuerzas de movilidad y apoyo (CFMS) de Roma. Brinda apoyo operativo, técnico, logístico y administrativo a las entidades y departamentos en riesgo y en tránsito en la base aérea del mismo nombre, asegurando de manera integral los servicios necesarios para el desempeño seguro y eficaz de las actividades de vuelo, que incluyen, entre otros, asistencia técnica en tierra, repostaje, servicio meteorológico, servicio de extinción de incendios, asistencia sanitaria, disponibilidad de infraestructuras recreativas y de alojamiento. Además, es responsable de la prestación de los servicios de tráfico aéreo dentro del área de control (CTR) denominada "Catania", que incluye los cielos del este de Sicilia y los mares adyacentes, incluido el Aeropuerto Militar de Sigonella y los aeropuertos civiles de Catania-Fontanarossa y Comiso (RG). El CFMS es empleado del comando del escuadrón aéreo y ejerce las funciones de entrenamiento, preparación y disponibilidad operativa de sus departamentos, para que adquieran y mantengan los niveles requeridos de disponibilidad operativa.
El rebaño 41 antisom de Sigonella, dependiente jerárquicamente de la Inspección de Aviación de la Armada, está equipada con aeronaves "P-72A" con las que garantiza su misión primordial de vigilancia marítima, contrastando el tráfico ilegal y el terrorismo internacional y salvaguardando la vida humana a larga distancia en el mar como así como la protección de las principales rutas de tráfico marítimo en los cuadrantes sur del Mediterráneo. Las tripulaciones del P-72A están compuestas por pilotos y suboficiales a bordo pertenecientes a la AM y MM. Desde 1965, la característica típica representa un ejemplo de sinergia y cooperación entre fuerzas probadas y eficientes que surge mucho antes del fuerte desarrollo entre fuerzas del instrumento militar característico de los últimos años. Por esta razón, tras el establecimiento en 1957 de la Aviación Antisubmarina, la bandada 41 mantiene un papel típicamente conjunto y perfectamente integrado a través de la combinación de dos componentes (AM y MM). Los aviones antisubmarinos, en el pasado Grumman y Atlantic y hoy P72A, en realidad dependen para su uso del MM que evalúa y determina todas las misiones operativas que se les pueden asignar, mientras que las actividades técnico-logísticas y las técnicas -La formación profesional está a cargo de la AM que tiene empleada la 41.ª bandada.
