La Aeronautica Militare y el Aeroclub d'Italia han firmado un acuerdo en el campo de la seguridad de vuelo que incluye varias citas, la de Pisa fue la tercera, en un programa articulado que involucrará a toda la península.
La iniciativa pretende involucrar a pilotos y operadores de aviación general, vuelo de recreo y deportivo (VDS) y aficionados que realicen sus actividades de vuelo en aeropuertos, aeródromos y aeródromos cercanos a aeropuertos militares.
La reunión de Pisa, en particular, vio, por primera vez, la presencia de una gran participación de las realidades que operan en el mundo de los aviones piloteados a distancia, cada vez más presente en nuestros cielos.
El comandante de la 46ª brigada aérea, general de brigada aérea Roberto Boi, al iniciar los trabajos, que contó con la participación de más de 130 personas, subrayó la importancia de una "Cultura SV" generalizada y compartida, también a través de la entre diferentes realidades y entre diferentes operadores del sector aéreo.
Entre los ponentes, el prof. Buonsanti, del Aeroclub de Italia, que ha rastreado la historia del vuelo y la búsqueda de la seguridad desde sus inicios, y luego se detiene en "Metodologías y experiencias para la seguridad", con referencias al Sistema de Gestión de Seguridad y al Operativo Gestión de riesgos.
El Mayor Filippo Conti, de la Inspección SV de la Fuerza Aérea, ilustró las metodologías y los conceptos más avanzados de "Cultura Justa" actualmente en uso en las Fuerzas Armadas, y cómo estos principios se pueden trasladar fácilmente a la realidad del vuelo de placer. en todos los niveles. En representación de ENAC, Ing. Greta Li Calzi, por su parte, ilustró el Occurrency Reporting y las innovaciones que pronto se introducirán en esta área en el mundo de la aviación general.
A esto le siguieron intervenciones de oficiales de la 46a Brigada Aérea que se centraron en aspectos más puramente técnicos, como la figura y actividad del Oficial SV, las características del espacio aéreo adyacente al aeropuerto de Pisa así como las peculiaridades de la nueva circular. SAPR (Remotely Piloted Aircraft Systems) publicado por ENAC y las implicaciones que este último tiene en el tráfico aéreo civil y militar, así como las mejores técnicas para prevenir y evitar conflictos de tráfico con otras aeronaves.
Fuente: 46 ^ Air Brigade - Pisa - magg. Pompilio Sammaciccio
