150 ° aniversario de las Autoridades Portuarias - Guardia Costera, cuándo celebrar significa propaganda

(Para Giuseppe Corrado)
10/10/15

Estimado Director, celebrando los ciento cincuenta años de historia de un cuerpo militar perteneciente a la Marina, significa mostrar sus luces pero también lidiar con sus propias sombras. Algunos dicen que aprendemos más de una derrota que de una victoria y que solo aquellos que puedan aprender de las lecciones aprendidas de las derrotas tendrán la oportunidad de ganar en el futuro. También creo que observo todos los fenómenos relacionados con el mar y con el mar.

Recientemente molesto por demasiada propaganda, tal vez incluso por los títulos de avenidas y plazas de la oficina de Harbour en la costa, como para conquistar y ocupar espacios de terrenos públicos, comencé a reflexionar y me hice algunas preguntas sobre algunos comportamientos profesionales expresados ​​por algunos miembros del La Guardia Costera del Harbor's Office, llamada a garantizar la seguridad en el mar, en los puertos y que debe ser una expresión de la ética del trabajo al servicio de los demás. Una búsqueda continua de evidencia para mostrar a los marineros diferentes de aquellos que visten el mismo uniforme, visten las estrellas y es un marinero de Italia o mejor presta su servicio en la Marina.

Se objetaría, pero ¿cuál es la diferencia si también estéticamente son iguales a la Armada?

Estas consideraciones, lejos de denigrar el trabajo útil de los muchos componentes del cuerpo, creo que son legítimas, especialmente en un momento político-económico en el que Italia en su conjunto está buscando eficiencia, reduciendo costos debido a la duplicación de funciones. Es fácil para los programas de noticias estar llenos de palabras halagadoras sobre aquellos que ayudan y esto no se discute, pero al evaluar los méritos siempre debemos tener en cuenta los deméritos sobre temas que tampoco deben olvidarse.

Todos estamos felices de ver que se enfatiza el trabajo bien hecho, pero me pregunto por qué de la misma manera el trabajo hecho mal o la falta de cuidado en llevar a cabo la tarea no se castiga y persigue. Para recordarnos a los familiares y familiares de las víctimas 32 de Costa Concordia, 13 en enero 2012, de las siete personas que murieron después del accidente de Jolly Black que derribó la torre de control en el puerto de Génova, ese maldito 7 Mayo de 2014 , o el incendio en alta mar que se desató a bordo de un barco mercante griego, el Normal Atlantic 29 December 2014, que destacó un cierto límite para garantizar la seguridad en el mar y al cual se remedió interviniendo con vehículos navales y aéreos adecuados, ambos de la Armada la de la Fuerza Aérea.
En el caso de Concordia, uno podría preguntarse por qué si la sede operativa de las Oficinas del Puerto de la Guardia Costera tuvo bajo control la trayectoria del radar del barco, no impidieron que los famosos arco.

¿Por qué la Oficina del Maestro del Puerto no tiene seguridad en el mar entre sus deberes para luchar duro para codificar la prohibición de hacer tal práctica de inclinarse bajo la costa?

¿Por qué es que al tener que proteger la seguridad en los puertos, la Autoridad Portuaria - Guardia Costera tenía su propia estación de trabajo ubicada en una posición muy peligrosa en el puerto genovés, una posición que contribuyó al desastre?

Si con motivo del 150 aniversario del cuerpo, estos eventos fueron recordados y en ellos se abrió un proceso constructivo de reflexión y retorno a un comportamiento ético de su trabajo, verdaderamente respetuosos de los ciudadanos y dejando a un lado ambiciones de influencias políticas en beneficio. de su propia independencia de una institución de la que forma parte, sin duda sería más útil para todo el sistema nacional. Sería útil porque realmente racionalizaría los gastos, evitando ver incomprensibles medios de elevación puestos a disposición de un componente que, en cambio, se llama a operar bajo la costa, duplicando injustificadamente las funciones y los costos, que se atribuyen a los medios de aumentar el costo. La marina de guerra

En resumen, el pensamiento crítico nos lleva a reflexionar sobre si es mejor para el bien de todos que volvemos a trabajar sin demasiado ruido, humildemente al servicio de los demás. Aceptando ser un componente fundamental, por lo tanto enmarcado en la Armada mucho más articulado y complejo. Abandonar la ambición de hacer política mediante el establecimiento de un sistema de cabildeo fuerte y transversal capaz de sofocar cualquier pensamiento crítico y la oposición a quienes diseñan un guardacostas independiente del departamento de defensa. Velleity que también se manifiesta estéticamente si visita el sitio web renovado de Costiera Watch, que después de 30 June 2015, en la nueva página de inicio, en comparación con la anterior, vio desaparecer todas las referencias.
Visuales y vinculadas a la fuerza armada de pertenencia. Así, los más experimentados y quizás los más técnicos también notarán que en la dirección del sitio los guardas costeros han pasado bajo el dominio gov.it (www.guardiacostiera.gov.it) que ciertamente hace que su búsqueda en la web sea menos fácil de usar en términos de facilidad de uso, por parte de los usuarios, que anteriormente simplemente podían escribir www.guardiacostiera.it. Puede parecer un matiz, en parte lo es, pero en eso radica la afirmación de sentirse parte independiente y separada de la Armada, lo que no parece ser una cosa pequeña, dada la presión con la que insistimos en el desapego. En resumen, nuestros abuelos habrían dicho <cui prodest?> (¿A quién beneficia?).

Le dejo a su directora ya los lectores atentos de su publicación las deducciones correspondientes. Por mi parte, añadiría que si nos adherimos al concepto de seguridad nacional y defensa, en el caso de una publicación, ni el Ministerio de Defensa ni el Ministerio del Interior tendrían mucha relevancia para actuar contra la Guardia Costera, lo que sería una fuerza policial adicional. Sin embargo dirigido por el Ministerio de Infraestructura y Transporte. Si esto no es anormal, me gustaría saber qué es?

Esto también está celebrando ciento cincuenta años de servicio honorable, reflexionando sobre la propia historia y lidiando con los errores de uno en lugar de solo mostrar los éxitos de uno.