The Leonardo Company (antes Finmeccanica) presenta a Organismos Institucionales y Organizaciones Sindicales su Plan de Optimización Industrial para la consolidación y crecimiento de la División Electrónica, con el objetivo de aspirar al liderazgo europeo en el sector de la Electrónica de Defensa.
El plan prevé inversiones (autofinanciadas) de 200M€ anuales durante 5 años para el desarrollo de la cartera de productos, y otros 50M€ para el mantenimiento de aquellos sitios reconocidos como centros de excelencia.
Se habla de invertir para crear la Fábrica del Futuro mediante la mejora de los procesos industriales de acuerdo con los conceptos de Industria 4.0 y Fabricación Digital, se incrementarán las relaciones con las universidades y se incrementará la capacidad industrial italiana, teniendo en cuenta la sostenibilidad ambiental que con razón convertirse en un must de nuestros tiempos.
Este plan prevé la cierre de 6 sitios en Italia, fusionándolos con realidades vecinas, y la creación de un Centro Logístico en el área del municipio de Pomezia al sur de Roma.
Eso sí, el plan no prevé reducciones de plantilla de los trabajadores de Leonardo, al contrario habrá contrataciones.
Y hasta ahora todo bien.
Pensándolo mejor, sin embargo, hay algunas dudas sobre la eficacia real del Plan y su finalidad final.
Más que un plan industrial, parece un plan económico con el objetivo de racionalizar los costos de la empresa, haciendo efectivo en beneficio de los accionistas y la alta dirección de la empresa.
No queremos entrar en disquisiciones económicas y nos sorprende positivamente que una empresa estatal en un 30% no hable de financiamiento estatal, definiéndose capaz de autoabastecerse, y quizás sin aumentar su deuda y mejorar su flujo de caja (la el flujo de efectivo debe tomarse en consideración correctamente).
En cambio, queremos entrar en los méritos del cierre de los sitios: más específicamente en el de Pomezia, un sitio histórico, activo desde la década de 60, primero como Scialotti, luego como Elmer (Electrónica del Sur) y gradualmente hasta la fusión con Marconi y luego en la entrada en la órbita de Finmeccanica ahora Leonardo.
En primer lugar Pomezia es un sitio propiedad y no está claro por qué cerrarlo y mantener otros abiertos donde en cambio paga un alquiler.
Los empleados del sitio de Pomezia están activos en el diseño, desarrollo, gestión y mantenimiento de equipos para comunicaciones militares, terrestres, navales y aviónicas; actividades en las que Leonardo se presenta como un actor internacional, también gracias a la colaboración con cerca del aeropuerto militar de Pratica di Mare.
El cierre del sitio prevé el movimiento de más de 700 empleados y actividades a otros sitios en el área de Lazio: el de Cisterna di Latina, los romanos del Ex Sistemi Integrati on via Tiburtina, del Ex Vitrociset siempre en via Tiburtina y en el sitio (quizás en alquiler) de Leonardo en via Laurentina. En algunos casos, estamos hablando de sitios con una fuerte necesidad de mantenimiento extraordinario, en comparación con Pomezia ya lista para usar gracias a las inversiones realizadas en el pasado y que continúan hoy.
En un momento en que incluso Leonardo se centra en la sostenibilidad ambiental, ella misma no se molesta en aumentar aún más los desplazamientos en tramos de carretera (Via Pontina y Grande Raccordo Anulare) ya naturalmente "hechos por el hombre", ignorando la contaminación consiguiente, el aumento del consumo de sus empleados, el aumento de las horas que pasan en el coche para llegar a un trabajo más lejano, hasta el llamado estrés laboral.
Si Leonardo declara que no habrá pérdida de puestos de trabajo, ciertamente se está refiriendo a sus empleados, pero qué pasará con los inducidos. Las actividades necesarias para una gran empresa, como limpieza, comedor y servicios, se basan en gran medida en operarios a tiempo parcial, por tanto con una renta media-baja: ciertamente quien trabaja 4 horas al día no puede permitirse el lujo de gestionar su dinero para languidecer por 2-3 horas en el tráfico rodado, y luego renunciará (podemos hablar de despido inducido).
Despido siempre provocado, nos hace pensar que algunos empleados de Leonardo pueden buscar fortuna en otro lugar, aprovechando la alta experiencia adquirida a lo largo de años de trabajo en la empresa.
Con respecto al Municipio de Pomezia, en lugar de una empresa con un alto contenido tecnológico, Leonardo pretende establecer un centro logístico, una tienda por departamentos en general administrada por 40-50 trabajadores, con ingresos ciertamente más bajos que los colegas empleados y mandos intermedios que dejará Pomezia para migrar a otros sitios.
Esto provocará una disminución de la capacidad de compra en la localidad de Lazio, con el creciente descontento de los comerciantes locales ya probados por la pandemia.
El cierre del recinto no permitirá la contratación de jóvenes locales, por lo que no habrá demanda de nuevas viviendas ni de guarderías y colegios y todas aquellas necesidades que generen las nuevas familias.
La desaparición de otra gran empresa en el área de Pomethine, ya muy deprimida económicamente, podría conducir al establecimiento de organizaciones criminales. Leonardo es una filial del Estado y, como tal, comparte con el Estado la responsabilidad social del lugar donde opera.
La protección del medio ambiente, la salud, el trabajo, la igualdad social y la justicia son solo algunos de los objetivos para el desarrollo sostenible, conocidos como Agenda 2030, identificados por Naciones Unidas, y que incluso las grandes empresas deben tener en cuenta.
Finalmente no está claro los motivos por los que quiere cerrar un sitio que, incluso durante la pandemia, logró un excelente desempeño, tanto que los empleados, habiendo alcanzado los objetivos establecidos, obtuvieron el pago del 100% del Bono de Resultado del sitio.
Pomezia es un sitio definido por otros como una joya y un reloj suizo y creemos que Leonardo debe y puede revisar su plan.
Carta firmada
