Hoy, 3 de junio, ha llegado lo que parecía imposible el 24 de febrero: el centésimo día de la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania o, como la llama el Kremlin, “operación militar especial”. Creo que poderosos símbolos de lo que ha pasado y está pasando están en tres pequeños hechos de las últimas 24 horas, a su vez representados por tres fotos: estos hechos no cambiarán el curso del conflicto pero nos ayudarán a entender cómo llegamos a donde estamos y dónde estamos, en qué dirección vamos.
Ayer, este mensaje (imagen de apertura) fue transmitido a través de Telegram por Olexandr Kamyshin, director ejecutivo de los Ferrocarriles Estatales de Ucrania. En la práctica, comunicó a los usuarios que dos horas después de un ataque con misiles que partió del Mar Negro y tuvo como objetivo un cruce de las líneas ferroviarias ucranianas en el Óblast de Lviv, en la frontera con la región de los Cárpatos, el movimiento de trenes de carga permaneció bloqueado. se había reanudado a las dos horas y que al cabo de tres horas incluso la de los trenes de viajeros había vuelto a la normalidad, aunque con cierto retraso. No es la primera vez que esto sucede: podríamos decir que sucede casi todos los días y que no es "marketing de guerra" se puede ver desde las vallas publicitarias en las estaciones y que si lo fuera sería fácil de descubrir, ya que engañaría a los propios viajeros.
¿Por qué un simple mensaje en Telegram tiene un valor simbólico? Porque la reconstrucción y consecuente reactivación de una red ferroviaria requiere que los rusos sean incapaces -por la escasa disponibilidad de misiles y el peligro de utilizar la fuerza aérea en profundidad- para impedir que los ucranianos realicen operaciones encaminadas a mantener la función logística, muy estratégicas para el transporte de armamento de los aliados occidentales, pero también de personal y vehículos. Aunque Moscú siempre ha afirmado tener la supremacía o, por decirlo suavemente, al menos la superioridad aérea, esta afirmación de poder se contradice con la continuación del transporte ferroviario en Ucrania. Por otra parte, ¿cuántos misiles y cuántos aviones habría que utilizar para dejar inoperativa una red de 23.000 kilómetros, que es la decimotercera del mundo por longitud? Ciertamente, más de lo que Moscú puede permitirse invertir. Y la red ferroviaria es uno de los secretos detrás de la excepcional resistencia de los ucranianos.
Hoy, sin embargo, la segunda foto simbólica de estos cien días de guerra.
Lo que ves son pontones, es decir, contenedores cilíndricos hechos de metal, huecos por dentro y que se utilizan como base para un puente temporal o un dique flotante.
Las tropas rusas han sufrido recientemente grandes y repetidas pérdidas al cruzar el Sivirskyi Donets, un afluente occidental del Don que a menudo ha dificultado que los rusos se trasladen a la parte del oblast de Lugansk que limita con Kharkiv.
Ya hemos hablado de la pérdida de muchos centenares de hombres y medios a principios de mayo en tan solo uno de estos nefastos intentos (ver artículo). Ahora, de nuevo, el mismo río maldito viene a interponerse ante el avance de los rusos hacia Occidente: se interpone entre Severodonetsk y Lysychansk y amenaza con costar caro a los temerarios que se atrevan a cruzarlo de nuevo, aun considerando que en esta última ciudad, situada en un terreno elevado, los ucranianos disfrutarán de la ventaja de poder atacar de arriba hacia abajo. Los pontones que se ven en las fotos se dirigen justo allí.
La tercera foto simbólica representa la visita del presidente del Parlamento y, de jure, vicepresidente de Ucrania, Stefanchuk, al canciller alemán Scholz. No es casualidad que una de las raras apariciones en el exterior de las "altas amapolas" de Kiev se produzca en Alemania, uno de los países europeos con más intereses en común con Rusia y menos proclive a buscar soluciones que socaven el liderazgo de Moscú.
Hay un grupo de estados que no se ven afectados por las relaciones económicas con Rusia: Reino Unido, Estados Unidos, Países Bálticos, Polonia, Japón, etc. Estos perciben el desafío lanzado por Putin el 24 de febrero de manera muy diferente a otro grupo, siempre de países occidentales pero con fuertes intereses, por así decirlo, con el Kremlin: estamos hablando, por ejemplo, de Alemania, Italia, Hungría, etc. No pueden esperar para volver a "negocios como siempre". Y Berlín es el primero de ellos.
En la segunda mitad de 2022, el apoyo occidental a Ucrania se medirá en la fuerza con la que los primeros sean capaces de dictar la línea a los segundos, como ha sucedido hasta ahora, durante 100 días.
Por último, una digresión. Esta foto (abajo), completa con el dedo del fotógrafo en el medio, es de hoy y retrata al maestro padre de la pacífica Chechenia, Ramzan Kadyrov, durante una visita oficial, y aparentemente amistosa, al ministro de Defensa Shoigu. Es la primera vez, francamente, que echamos un vistazo a la sala desde donde el acérrimo ministro de Putin dirige las fuerzas armadas rusas. Nos llamó la atención la gran cantidad de soldados de juguete y maquetas presentes: nos recordó al potešnye o "ejército de juguete", un cuerpo militar perfectamente equipado según los cánones más modernos de la época, utilizado para realizar ejercicios militares y simulacros de batallas en los jardines de la residencia de Pedro el Grande. Considerado el cuerpo militar más leal al zar, después del pleno acceso al trono de Pedro en 1689, el potešnye formó la base para la formación de la guardia imperial rusa. Pero muchos "soldados de juguete" también recuerdan el breve reinado de Pedro III, el desafortunado esposo de Catalina II, el zar más apasionado por el juego que por la práctica de la guerra, que perdió su reino (y su vida) en un infame tratado de paz. .con Prusia.
