Al tratar preferiblemente a los vehículos militares desarmados sobre caucho, es evidente que nuestra Armada y Fuerza Aérea tienen un poco menos de visibilidad aquí y lo lamento. En este caso, recorriendo varios reportes, surgió una noticia que pocos conocen: nuestro buque insignia representado por la Armada posee un vehículo en el ápice de la movilidad táctica y construido para operaciones de fuerzas especiales.
Una imparable para el COMSUBIN
El mérito es del Almirante Gino Birindelli por haber dado vida a la Agrupación Underwater e Incursori "Teseo Tesei" (mayor que el gn fallecido el 26 de julio de 1941, medalla de oro al valor militar) de la Armada, un departamento polivalente con un altísimo grado de funcionamiento en todas las dimensiones. Reales Fuerzas Especiales Italianas donde el mando COM se divide en dos especialidades, SUB e IN, dando origen al nombre COMSUBIN.
Estos son el "grupo operativo de buceo del GOS" y el "grupo operativo de asalto del GDI". Con una eficacia indiscutible como para crear vergüenza en una confrontación con el 22 ° Servicio Aéreo Especial SAS o los Navy SEAL, nuestra marina quería centrarse aún más en la movilidad táctica rápida con un vehículo 4x4 especial. Recuerda el Folletos / Flyers Americano pero en realidad en la conformación civil está entre los números uno de los vehículos todoterreno extremos.
Vehículo Táctico LRPV "FOX"
Su chasis, sus medidas así como su mecánica derivan del Toyota japonés. Land cruiser, pero en la Armada esta versión especial, matriculada en 2006, es la variante Serie 79 FOX-r especialmente diseñada como Vehículo de patrulla de largo alcance para tareas militares y MOD catalogado Recogida Jankel.
Desconocemos las unidades de este vehículo en servicio en el MM, las pruebas especializadas o las impresiones de conducción porque los datos son confidenciales al tratarse de un vehículo para departamentos especiales. Sin embargo, es una plataforma con largueros y puentes rígidos a la que Toyota le tiene especial cariño y que garantiza esa continuidad de la marca hacia el segmento especializado de los 4x4. Un nicho de mercado para el que Toyota está especialmente interesado en salvaguardar las tradiciones para diferenciarse de los SUV.
Haciendo espacio entre los SUV rampantes, como se reportó varias veces, los íconos defuera de la carretera en el mercado de los 4x4, vuelven a llevar a Toyota, pero también a otros nombres como: Mitsubishi Pajero, Todoterreno Vaquero, Clase G, Mahindra, Land Rover y Suzuki Jimny.
Paso de rueda y carrocería, luego se ha rediseñado toda la estructura superior y la línea del cinturón se interrumpe porque no hay puertas delanteras sino solo un parabrisas plegable. Un vehículo abierto con un barra antivuelco jaula detrás de los dos asientos delanteros, que se extiende para proteger a los dos ocupantes del cuerpo. Está diseñado para acoplar armas explosivas y transportar materiales o remolcarlos, pero la naturaleza del LRPV de Toyota es típica del asaltante, es decir, amplia movilidad para crear acciones rápidas y de distracción.
Dispone de dos depósitos para un total de 100 litros de gasóleo, mientras que su PTT es de 2,7 toneladas para una longitud de poco más de 5 metros. La masa total con remolque alcanza las 6,7 toneladas y su motor, claramente en línea, es el de mayor rendimiento en términos de par de la serie Toyota: un 6V de 4164 cm3 y 200 CV seguido de una transmisión mecánica de 5 velocidades con reductora y cambio permanente transmisión de la rueda.
Los neumáticos tienen la banda de rodadura 750R16 6 PR y el color es librea del desierto.
Versátil, el LRPV puede abordar misiones aisladas de hasta 10 días o 1.500 km, pero al mismo tiempo puede usarse para la vigilancia y protección de columnas móviles en lugar de para operaciones urbanas.
Jankel
En el mundo de los instaladores existe el inglés Jankel, líder en sistemas de protección para vehículos militares y civiles. La sede se encuentra a algunas decenas de kilómetros de Londres y, por sus características de solidez estructural y simplicidad mecánica, el Land Cruiser se adapta bien a las elaboraciones producidas para el mercado de la seguridad. Además del sector militar vehículos tácticos ligeros y la policía, la versión civil de Land cruiser también puede incluir versiones estándar revisadas en base a solicitudes que garantizan diferentes niveles de protección balística desde B4 hasta B7 Stanag nivel 1 y 2, VPAM BRV 2009 Nivel VR7 y VR9.
NOTA: Un elogio a la Oficina de Prensa de la Marina que, con prontitud y precisión (que no siempre se da por sentada cuando se trata de argumentos de defensa), ha tomado medidas para brindar información sobre un vehículo comprensiblemente especial.
