La guerra ruso-ucraniana, pródiga de ideas inesperadas en los frentes terrestre y aeronáutico, también reserva considerables sorpresas en las aguas del Mar Negro. Las ofensas llevadas a las unidades navales de Moscú dejan un eco notable.
Después del hundimiento del carguero Ayuda saltó sobre una mina cerca del puerto de Odessa, ataques de Berdyansk, llevados con misiles tochka modernizado con un sistema guiado por satélite GPS y ojivas que transportaban 482 kg de explosivos que golpearon el barco de desembarco anfibio Orsk en Berdyansk y dañaron el Kunikov y el Novocherkassk, fue el turno del crucero Moskva (foto), considerada la unidad más poderosa en la zona de que dispone el Kremlin.
De acuerdo con la doctrina de empleo rusa, los cruceros realizan funciones de ataque en lugar de escoltar unidades más grandes. No es casualidad que el Moskva tiene misiles antibuque supersónicos y misiles de defensa aérea S-300F que, junto con los misiles S-400 de la base de Sebastopol y otros sistemas de armas desplegados en Crimea, permiten la cobertura de gran parte del norte del Mar Negro.
Durante las operaciones terrestres, luego de operar en las inmediaciones de la Isla de las Culebras, el Moskva se mantuvo a distancia de las acciones intimidatorias realizadas debajo de la costa por las otras unidades regresando periódicamente a Sebastopol. Las demostraciones de capacidad anfibia realizadas por la armada rusa, que indicaban un asalto inminente al inicio de las hostilidades, parecen haber servido para bloquear a las fuerzas ucranianas, con la Moskva comprometidos en funciones de mando y control.
Obviamente, las noticias se persiguen, especialmente en lo que respecta a la dinámica.
Que el "Moscú" sea barco noble como crucero no hay duda de que su capacidad militar entonces silenciada sólo puede ser de una importancia aún mayor.
Los ucranianos se atribuyen el haber podido golpear el barco con sus misiles. Neptuno, mientras que los rusos informan de graves daños por incendio a bordo. En cualquier caso, para un barco de esa importancia, incluso si un sencillo fuego, no se podría estigmatizar otra cosa que una negligencia imperdonable en el área de operaciones, o la llamada a un reconocimiento de la peligrosa obsolescencia de una unidad envejecida que entró en servicio en 1983, lo que nos lleva a considerar el estado de eficiencia general del instrumento de guerra ruso.
Si el Orsk constituyó una dolorosa pérdida, es fácil imaginar el ambiente que se respira en el Kremlin en estas horas, con el buque insignia de la Flota del Mar Negro además bautizado con el nombre de la capital, efectivamente perdido; buque insignia, anécdota para recordar, protagonista del intercambio de invectivas con el personal ucraniano destinado en la Isla de las Serpientes.
La Armada rusa, tras el final del régimen soviético, atravesó largos períodos de crisis, atribuibles a deficiencias estratégicas dentro del aparato estatal que dieron como resultado una formación técnica imperfecta del personal y un mantenimiento precario.
Las intenciones del actual ejecutivo se han centrado en la modernización de armamento y equipamiento, con la simultánea mejora de las condiciones de vida de las tripulaciones.
Volvamos a los acontecimientos en el Mediterráneo, en los que se impidió a los barcos de Moscú cruzar el Bósforo como resultado de la Convención de Montreux.
Entre los espacios marítimos griego e italiano, por tanto, se perfilan operaciones que evocan recuerdos ligados a los controles de la guerra fría y a las persecuciones navales en una zona, la que se encuentra entre el Jónico y el Adriático, la más cercana a Crimea y que permite el lanzamiento de misiles de larga distancia. misiles balísticos. .
Si se prohíbe el Bósforo, aumenta la presión en el exterior. En las últimas semanas el Mediterráneo ha sido atravesado por cruceros Varyag (foto) e Ustinov equipados con misiles antiaéreos, de cazas Homenajes e Kulakov, de la fragata Kasátanov, con escaramuzas que involucran unidades estadounidenses (USS Truman con aviones F-18 Avispón) con vistas a las costas de Calabria.
Pero no todo va según lo planeado, como de hecho en el frente terrestre; permanecer fuera del sitio, falta de bases de apoyo válidas para el mantenimiento, logística aproximada, están creando problemas que son difíciles de resolver, como lo demuestra la aparición de un submarino Kilo junto a Chipre apoyado por un buque factoría y una corbeta.
Francia también se ha despegado Rafale del portaaviones Charles de Gaulle para mantener a distancia a los bombarderos rusos. Con el Bósforo cerrado, Rusia pierde la capacidad de reemplazar una unidad naval capaz de operar como centro de comando y control, y de desarrollar volúmenes adicionales de fuego. Queda por verificar la capacidad rusa para sostenerse logísticamente y con mantenimiento constante en áreas alejadas de las bases y de alta exigencia.
Gran ausencia del único portaaviones ruso, el Kutnetsov1, en mantenimiento prolongado.
1 Durante las obras, el buque sufre dos accidentes: en 2018 el dique seco flotante destinado a él se hunde parcialmente, y una grúa se estrella en la cubierta de vuelo, abriendo un desnivel de casi 20 metros; en 2019 se produjo un incendio a bordo por errores en el procedimiento de soldadura.
Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia
