Il Tupolev TB-3 Era un bombardero pesado monoplano de la Fuerza Aérea Soviética. El medio –también conocido como ANT-6 - se introdujo en la década de 1930 y se utilizó en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. El avión era un cuatrimotor con cualidades eclécticas.
Es importante señalar que para la creación de la Tupolev TB-3 Los técnicos soviéticos tomaron el bombardero como modelo. Tupolev TB-1.
El primer prototipo despegó por primera vez el 22 de diciembre de 1930 y fue pilotado por Mikhail Mikhailovich Gromov. El Tupolev TB-3 entró en servicio en 1932 y en total (de 1932 a 1937) se construyeron más de 800 ejemplares.
Giorgio Bonacina, sobre la Tupolev TB-3, escribe: "Las versiones de bombardero y transporte mantuvieron el doble asiento del piloto al aire libre hasta el final, aunque las series y subseries más modernas estaban equipadas con torretas cerradas para la instalación de armas a bordo, mientras que las variantes destinadas a la exploración en el Ártico obviamente tenían una cabina completamente cerrada (y estaban equipados con esquís en lugar del voluminoso tren de aterrizaje no retráctil)”.1
Il Tupolev TB-3, desde un punto de vista operativo, fue utilizado por primera vez por los soviéticos en Batallas de Khalkin Gol (11 de mayo-16 de septiembre de 1939) contra el Imperio japonés (Guerra fronteriza soviético-japonesa). Además, el avión se utilizó durante la guerra ruso-finlandesa (30 de noviembre de 1939 - 13 de marzo de 1940). En este sentido, tras la partición de Polonia, Joseph Stalin estaba "inquieto" por proteger el flanco báltico de la Unión Soviética de una posible amenaza futura de su aliado temporal Adolf Hitler. Por lo tanto, las autoridades soviéticas comenzaron inmediatamente a trabajar para asegurar el control estratégico de aquellas áreas del Báltico que habían formado los territorios amortiguadores de la antigua Rusia.
El 10 de octubre se concluyeron con “Estonia, Letonia y Lituania de los acuerdos según los cuales las fuerzas soviéticas guarnecerían los puntos clave de estos países. El día 9 el gobierno soviético inició negociaciones con Finlandia y el día 14 formuló sus demandas”..2 Sin embargo, el orgullo nacional hizo que a los finlandeses les resultara difícil aceptar... la invasión soviética de Finlandia comenzó el 30 de noviembre.
Es bueno recordar que los bombardeos de Tupolev TB-3 tuvo un desempeño muy pobre contra las fuerzas alemanas que invadieron la Unión Soviética en 1941. Sin embargo, el avión participó en importantes batallas hasta 1943.
I Tupolev TB-3 Como vehículos de transporte, sin embargo, pudieron operar con éxito para la Fuerza Aérea Soviética al menos hasta 1944, distinguiéndose a menudo también en el lanzamiento de tropas paracaidistas.
Il Tupolev TB-3 (modelo 1934) tenía una envergadura de 41,8 m, una altura de 8,5 m y una longitud de 24,4 m.
El peso en vacío era de 11200 kg, mientras que con carga completa era de 17200 kg.
Motor: 4 pistones Mikulin M-17 V-12 refrigerado por líquido, potencia 705 CV. La velocidad máxima era de 212 km/h y la altitud del techo era de 4800 m.
El armamento consistía en ametralladoras Degtyaryov de 7,62x54 mmR. Además, el vehículo era capaz de transportar hasta 5000 kg de bombas.
Il Tupolev TB-3 podía contar con una tripulación de 8/10 hombres.
1 G. Bonacina, El Tupolev TB-3, en Historia Ilustrada n°201, 1974, p.65
2 BH Liddell Hart, Historia militar de la Segunda Guerra Mundial. Ejércitos, frentes y batallas, Mondadori, Milán, 2021, p.58
