Lunes - En Montreal, el submarino H 1 de la clase "H" en ocho unidades, bajo el mando del capitán de navío Ugo Perricone, se entrega a la Royal Navy. Construido por Canadian Electric Boat Co. (sucursal de la empresa estadounidense más famosa del mismo nombre, abierta en Canadá para sortear el problema de la neutralidad estadounidense), se instaló en el puerto el 31 de mayo y se lanzó hoy.
Después de las pruebas y la formación inicial en Halifax, la "H" asignado a Italia Se realiza la travesía del Atlántico, que era para ellos una gran prueba, en tres grupos respaldados por los buques mercantes que los acompañaron hasta Gibraltar y desde allí escoltado por unidades militares italianas.
Eran del tipo de casco simple con doble fondo interno, con secciones circulares y con conchas hemisféricas extremas. Estos fueron los clásicos submarinos autónomos estadounidenses de ese período que demostraron ser muy valiosos para las operaciones en mares restringidos y cerca de las bases. Resultaron ser excelentes unidades submarinas, muy racionales, de construcción simple, buena habitabilidad, alta velocidad y considerable autonomía en el buceo; buenos submarinos, en resumen, que dieron un excelente rendimiento en servicio y que tuvieron una vida excepcionalmente larga. H 1, parte del primer grupo de unidades, llegó a Messina en marzo de 1917.
[El día 18 es entregado a Montreal el segundo submarino de la clase "H", el H 2 bajo el mando del Teniente Guido Bacci. Construido por Electric Boat Co., que se estableció en el aeropuerto 31 en mayo y se lanzó hoy, el barco, después de las pruebas y el entrenamiento inicial en Halifax, se transferirá a Italia y llegará a Messina en marzo de 1917].
