Tras la primera circunnavegación del globo, realizada por piro-corbeta. magenta (v.articolo), para continuar promoviendo los intereses nacionales, comenzaron a emprender las primeras exploraciones a los polos de la tierra para la investigación científica. Entre estas expediciones, ¿cómo podemos no contar entre las más importantes que realizó la compañía el valiente equipo de Norwegian 9 y Italian 11?
La empresa, que comenzó el 12 de junio de 1899 desde la ciudad de Kristiania (ahora Oslo) con el vapor Jason, construido en Noruega en 1883 (más tarde rebautizado como Estrella polar), todavía hoy se recuerda por el extraordinario objetivo alcanzado en su momento. El barco, un casco de madera de 1289 toneladas y un motor de 350 caballos de fuerza, capitaneado por Luis de Saboya. Este último, nacido en Madrid el 29 de enero de 1873, ingresó en la academia naval de Livorno y recibió el título de Duca degli Abruzzi, aumentó su reputación de haber alcanzado la latitud de 25 °, 1900 ', 86', el punto más avanzado alcanzado hasta ese momento, al mediodía 33 49.
Después de la peligrosa y difícil navegación en el mar glaciar el 7 de agosto de 1899, el barco de vapor entró en la bahía de Teplitz y luego continuó con los trineos. Como era de esperar, la empresa resultó difícil; el mismo Steamship Jason, que quedó como estación de salida, informó de grandes daños provocados por la presión ejercida por el hielo sobre el casco. En la Navidad del mismo año, de hecho, el duque sufrió la congelación de dos dedos de su mano izquierda que tuvo que ser amputado parcialmente, lo que obligó a delegar el mando de los trineos al comandante Umberto Cagni, quien sin embargo no estaba exento de deficiencias como él también. un dedo de la mano derecha.
El 11 de marzo de 1900, después de reunir las provisiones necesarias para apoyar la empresa, Cagni finalmente pudo partir en 13 trineos y después de 20 días de caminata, el Dr. Cavalli-Molinelli, que acababa de pasar el paralelo 83 con su grupo, se escapó para poder regresar a la bahía solo después de 24 días de vicisitudes convulsa.
Los hombres restantes continuaron 4 enérgicamente con su misión y, finalmente, en abril de 25 1900 el comandante Cagni logró tocar el 86 33 ° '49 "(en 65 ° meridiano de Greenwich), donde los cuatro poderosos plantaron italiana trasladó la bandera tricolor de la nación unida.
15 August 1900 el Estrella polar finalmente comenzó el viaje de regreso, logrando el 11 de septiembre de 1900 regresar a Kristiania. Después de estos eventos, el vapor Estrella polar fue donado a la Royal Navy que lo armó el 18 de noviembre de 1900, confiando el mando al teniente Roberto Lubelli antes de concluir su gloriosa navegación regresando a La Spezia el 26 de enero de 1901.
Por su parte, la Armada italiana también quiso expresar su gran y profunda admiración por la gloria adquirida por la patria al ofrecer un escudo de plata al joven príncipe en 1903.
(G. Bernardi, G. Campita, L.Conti, M. Costantini, B. Di Bella, M. Di Marziantonio, S. Fragano, A. Mezzetti, B. Turani).
Este artículo es el resultado del curso de formación de alternancia escuela-trabajo para jóvenes estudiantes del Instituto de Educación Superior "G. De Sanctis" de Roma con la Oficina Histórica de la Marina.
