Arrigo Fugassa
Ed. Corbaccio
pp. 404
Una buena portada no significa un buen libro, y viceversa.
El libro que acabo de leer tiene una portada mala pero es un buen libro.
El autor, Arrigo Fugassa, nació en Alassio, Liguria, en 1896. Sin embargo, vivió en Liguria, donde además de escribir para varios periódicos, fue profesor y luego director del instituto de enseñanza de Livorno. Murió en 1940, debido a un accidente de tráfico, un trolebús loco lo golpeó.
Fugassa pertenecía a una familia de marineros, armadores y capitanes de mar que luego comerciaron y sus orígenes influyeron en su estilo y los temas tocaron que de alguna manera siempre estuvieron vinculados a la tradición marinera.
En 1931 publicó la biografía de Nelson. No podría haber elegido un tema mejor. Nelson tenía, de hecho, todas las características del personaje ideal para exaltar las virtudes del patriota (¡aunque sea inglés!).
El libro está escrito con un estilo particular, diría que podría decirse que es típico del período fascista, por lo que creo. Las oraciones están construidas de una manera particular, y las primeras páginas me dieron algunos problemas (pero luego te acostumbras).
Sin embargo, como toda biografía, es el personaje extraordinario lo que más me llamó la atención: ¡Nelson!
¿Qué sabemos de él (nosotros los italianos)?
Probablemente poco o nada.
Me imagino que ahora, algunos de los lectores más curiosos están buscando un resumen de la vida en wikipedia, otros, tal vez, esperan leer las siguientes líneas.
Aquí están
Horatio Nelson nació el 29 de septiembre de 1758 en Burnham Thorpe, un pequeño pueblo en la costa este de Inglaterra, murió en 1805 en la Batalla del Cabo Trafalgar, cerca del Estrecho de Gibraltar.
Fugassa nos cuenta cómo Nelson comenzó su carrera, le informo una parte para que comprenda cómo está escrito el libro:
"A los doce años, Orazio Nelson estaba en el mar.
No idealicemos, sin embargo, como les gusta a los editores de las biografías ficcionalizadas tan populares hoy en día; No tratemos de percibir en este primer paso del futuro almirante el impulso revelador de la gran e irresistible vocación.
Ya en todas las cartas de Nelson, buscaríamos en vano himnos al mar y a la vida del marinero; Los indicios a este respecto son extremadamente sobrios y rápidos, y nunca se hinchan con entusiasmo vanilocuente, hasta que finalmente las cartas expresan el deseo cada vez más inquieto de acabar con los barcos y las navegaciones: un deseo apropiado, como veremos, por la sombra sombría de un presentimiento fatal, destinado finalmente a cambiar realmente.
El niño se fue por la borda por una razón más simple, más modesta, menos romántica y que todavía le hace mucho honor: liberar a su padre de la carga de retenerlo."
Aquí, entonces, está el pequeño Nelson que se embarca gracias a su tío Maurice Suckling, como guardiamarinaso como cadete.
Así comenzó su aventura por mar, en una época de "Indias Occidentales".
En los años siguientes participó en una expedición en el Ártico, participó en la guerra por la independencia de Estados Unidos y luego se encontró comandante de laAgamenón, para luchar contra la Francia republicana. Debe recordarse que el final del '700 vio temblar al mundo debido a las luchas por la independencia de la Europa de los Estados Unidos de América y por la búsqueda de un nuevo orden, diferente al de las grandes monarquías. En Italia, después de Francia, el Reino de Nápoles fue sacudido por las emociones republicanas. Al mismo tiempo, el futuro emperador, Napoleón, dio sus primeros pasos. Nelson luchó en el Mediterráneo, en Córcega, en el mar de Liguria, en el incansable mar de Cerdeña. Durante un bombardeo, resultó herido en el ojo y perdió la vista, pero esto no le impidió seguir adelante.
Desde el 1795, el comandante en jefe de las fuerzas navales en el Mediterráneo es el almirante John Jervis. Nelson tenía mucho que aprender y cuando se le ocurrió, inmediatamente aplicó lo que vio.
Sobre todo Jervis fue un defensor de la disciplina, el orden, la limpieza y la formación continua. A su cuidado, la flota alcanzó un nivel de eficiencia nunca antes visto.
La armada británica era en esos años la más poderosa del mundo, pero las continuas guerras y los largos períodos que pasaron lejos de las familias y los salarios aún durante ciento cincuenta años crearon descontento y revueltas. Pero no bajo Nelson, con él no había insubordinación.
Él dijo: "Puedo presumir de haber cumplido mi deber al igual que mis colegas, y de haberlo hecho sin perder el afecto de aquellos que sirvieron bajo mis órdenes."Y, de hecho, sus hombres nunca lo vieron, si no en la primera fila, donde el peligro era mayor, para incitar y alcanzar la victoria.
El autor dice: "Lo amaban por esto, sus hombres, y por su deseo de ver, saber, escuchar todo, y de todo, tarde o temprano, tener en cuenta, con un amplio sentido de lo correcto y lo correcto. Y sus éxitos se explican o aclaran a través de este afecto que lo convirtió en un halo al que apuntó en las horas decisivas, como en una fuerza real a su disposición. Un hombre menos amado, en algunas de las situaciones en las que se encontraba, no habría tenido éxito como él. Esto no fue suerte, pero lo será. Era su estilo de mando, uno de los elementos de su grandeza."
Podría seguir y seguir contándote sobre sus hazañas en el Mediterráneo, en Nápoles y en Sicilia, contra la Francia republicana, hasta la batalla por la cual, quizás, es más conocido: el de Capo Trafalgar, quien lo consagró héroe inmortal y decretó el final de la marina francesa.
No lo hago a propósito, porque creo que lo que ya he dicho es más que suficiente para empujar a los curiosos a leer la biografía de Nelson y así redescubrir a un autor como Fugassa.
Alessandro Rugolo
