David Conati
Ed. Cosmo Iannone, Isernia 2019
Pag.272
Encuadrado en el género de la novela histórica, este libro narra un hecho ocurrido entre 1438 y 1440, cuando la República de Venecia, que se expandía hacia el continente, encontró un obstáculo en el Ducado de Milán, que se expandía hacia el este.
La ciudad de Brescia, amiga de Venecia, fue la causa del enfrentamiento ya que Filippo Maria Visconti, duque de Milán, decidió asediarla con el capitán mercenario Niccolò Piccinino y Venecia, con el capitán mercenario Erasmo da Narni, más conocido como Gattamelata. , decidió liberarla.
La voz narrativa es la de un niño, Menico, que, contratado por el escudero Mercutio, seguía al ejército de Gattamelata. “Nuestro enemigo cree que la ruta montañosa, entre gargantas impermeables, con el riesgo de avalanchas y rocas que bloquean los caminos, es impracticable para un ejército como el nuestro, acostumbrado a las grandes llanuras. […] Bueno, le demostraremos que está equivocado. Subiremos por el valle de Ledro, rodearemos Garda o Benaco, si lo preferís, desde el norte pasaremos por el valle de Loppio y luego descendiendo por el valle de Longarina llegaremos a la llanura de Verona, donde un ejército de la llanura como la nuestra se reencontrarán a gusto". Este es el plan que Gattamelata explicó a su personal y que también fue escuchado por Menico que entró en la sala donde se desarrollaba la reunión para traer unas jarras.
La noche del 24 de septiembre de 1438, después de haber salido de Detesalvo Lupi para defender la ciudad, un ejército de 4.000 hombres - del que también formaba parte Bartolomeo Colleoni - al mando de Gattamelata, evadiendo la vigilancia de Piccino, salió de Brescia con la intención de regresar y liberar ella, hacia Verona.
Cerca del río Sarca hubo un enfrentamiento con los hombres de Visconti. Durante la batalla Menico perdió el conocimiento y, al despertar, se dio cuenta de que había perdido su ejército con el que, sin embargo, tras una serie de vicisitudes logró reunirse en Venecia, donde Gattamelata y Colleoni habían pedido al Mayor Consiglio, que le ayudara. financiar una empresa militar que implicaba la construcción de una flota en el plazo de un mes. El Arsenal de Venecia, por el contrario, podía proporcionar un barco al día, lo que permitió que los arsenalotti fueran tan apreciados que eran las únicas personas no nobles que no tenían que arrodillarse ante el Dux. .
“En los primeros días de enero del año del Señor mil cuatrocientos treinta y nueve, la flotilla Gattamelata comandada por Bartolomeo Colleoni está lista para zarpar”: treinta y tres barcos en total remontaron el río, entrando en el Adige por su desembocadura, cerca de Chioggia, hasta llegar a Legnano y luego a Verona, mientras el grueso del ejército seguía a Gattamelata por tierra. Así pues, se puso en práctica el plan previamente concebido por este último: arrastrar la flota por las montañas de Trentino hasta llegar al norte de Garda y luego descender a la llanura en dirección a Brescia. Para ello, se arrastraban los barcos a tierra y luego se deslizaban los cascos sobre rodillos de madera llamados scalandroni.
“A fuerza de bueyes, armas y rodillos los barcos llegan al paso de San Giovanni”. La ascensión al Monte Altissimo de Nago duró dos semanas. Para el descenso se desplegaron las velas que, infladas por el viento, frenaron los barcos.
Cerca de Torbole, en el lago de Garda, en un pequeño puerto rápidamente instalado en la desembocadura del Sarca, se reunió y armó toda la flotilla. Se trataba de una empresa muy arriesgada y muy costosa, celebrada en toda Europa por la técnica de ingeniería militar, que permitía llevar suministros a la sitiada Brescia.
“¡Somos dignos de Aníbal y Escipión el Africano! – exclamó Gattamelata cuando todos los barcos fueron bajados de la montaña”.
Gianlorenzo Capano
