Hace exactamente setenta y cuatro años, comenzó la operación GA3. A última hora de la tarde del 3 de diciembre de 1941, el submarino Scirè, al mando del comandante de la corbeta Junio Valerio Borghese, salió del puerto de La Spezia, para ser alcanzado, en la oscuridad, por un pontón autopropulsado, con a bordo el equipamiento de los asaltantes y los tres SLC ( Torpedo de carrera lenta, más conocido como "cerdos"). Los vehículos fueron trasladados al submarino dentro de cajones colocados en la cubierta del barco. Los asaltantes, habiendo concluido el transbordo, regresaron al pontón para regresar a tierra, mientras el Scirè iniciaba su larga y lenta navegación de traslado a la isla de Lero, en el Egeo.
La misión se describe en detalle en las páginas del libro de Enrico Cernuschi y Andrea Tirondola, "Mediterraneo e oltre": "Durante algún tiempo, la experiencia había puesto de relieve el hecho de que la" máquina humana "representada por los operadores reaccionaba mal a las condiciones, peor que Sacrificado, de la vida a bordo de los submarinos. El tono físico, por ejemplo, cayó inevitablemente, dada la falta de espacio para practicar y la atmósfera defectuosa del aire a bordo corrió el riesgo de comprometer la capacidad pulmonar que, viceversa, tuvo que ser explotada al máximo en el momento decisivo, como el Ver, similarmente "dormido" fisiológicamente, de las muchas horas pasadas en inmersión. Los asaltantes, por lo tanto, habrían llegado por aire y, a su debido tiempo, a la base de Lero para reunirse con Borghese y sus medios.
Con el desamarre del submarino Scirè, que durante toda la operación confirmó la extraordinaria importancia del arma submarina, comienza a escribirse una de las páginas más memorables de la historia de la Armada (saber más sobre submarinos y submarinistas).
En la próxima noticia, respetando el calendario de la misión realizada en 70 hace años, describiremos los próximos pasos de la operación GA3.
