Con la entrada en la cuenca, las actividades de la unidad se detendrán durante dos meses por los trabajos de reparación necesarios.
La comisión de investigación nombrada inmediatamente y colocada bajo la presidencia del Vicealmirante Federico Martini reconoce la culpa en la responsabilidad de la seguridad del barco y la conducción de la navegación y de acuerdo con el Reglamento para el servicio en buques armados (el artículo 34 certifica que durante la navegación el el comandante en jefe de una fuerza naval es responsable de la seguridad de los barcos colocados a sus órdenes, el comandante de la unidad es responsable de la seguridad de la unidad a su mando y, finalmente, el oficial de ruta es responsable de la conducción de la navegación) exonera al El almirante Noce, del mando durante todo el período de reparación de la unidad, pone al mando al comandante de la nave y al jefe de personal de la Squadra (capitán del barco Carlo Marchese), condena al oficial, por supuesto, teniente del barco Alessandro Tosi. un mes de arrestos en fortalezas y absolución de pericia marinera y vigilancia del oficial de guardia en el puente en el momento del accidente, el teniente Ernesto Stampa.
Fuente: Marina Militar
