La unidad de batería interior se instaló en septiembre del 1859 en el arsenal Mediceo de Livorno para la Armada de la Toscana en el proyecto de Ing. Micheli; para los eventos políticos y militares del 1859-1860, la construcción se suspendió, pero luego fue reanudada por la Royal Navy con el lanzamiento del 17 1862 de julio y luego fue remolcada a Génova hasta los astilleros de Foce para la construcción.
Del desplazamiento de 2712 t, con casco de madera y el casco revestido de cobre, de dimensiones similares a las de la más reciente fragata, estaba armado con tres mástiles con velas cuadradas y bauprés con las escamas y equipado con una máquina auxiliar de vapor de potencia 500 hp capaces de impartir una velocidad de más de nodos 12. La chimenea telescópica fue devuelto durante la navegación, mientras que la hélice de dos palas podría ser suspendido y vuelto en el plazo de tiempo específico muy por debajo de la popa. El armamento consistía en 20 de varias pistolas calibre.
Entre los más robustos y espaciosos para la distribución interna del local, se consideró especialmente adecuado para viajes largos, aunque carecía de cualidades náuticas a vela. A pesar de esto, será uno de los mejores barcos de madera en la flota.
Fuente: Marina Militar
