Il de Havilland DH.98 Mosquito (mosquito) fue uno de los aviones más importantes de la Royal Air Force activo en la Segunda Guerra Mundial. Además, el avión era casi tan versátil como lo era Junkers Ju 88 (ver artículo "Aviones de la Luftwaffe: los Junkers Ju 88").
Il Mosquito Fue utilizado como bombardero ligero, cazabombardero, caza nocturno, avión de ataque, avión de reconocimiento y explorador. El “mosquito” también estaba destinado a uso civil. Los principales usuarios del vehículo fueron la Royal Air Force, la Royal Canadian Air Force, la Royal Australian Air Force y la United States Army Air Force.
El avión se fabricó entre 1940 y 1950 y se fabricaron casi 8000 ejemplares. Los británicos utilizaron este medio hasta principios de los años XNUMX.
El avión bimotor fue construido por de Havilland Aircraft Company; El primer prototipo surcó los cielos por primera vez el 25 de noviembre de 1940 pilotado por Geoffrey de Havilland Jr (obteniendo buenos resultados), y entró en servicio activo en noviembre de 1941. En aquel momento era uno de los aviones en activo más rápidos del mundo.
Cabe señalar que en el plan original el Mosquito ¡Tenía que ser un bombardero desarmado con una velocidad superior a la de los cazas!
A pesar de las buenas pruebas del vehículo, los líderes político-militares del Reino Unido inicialmente tenían muchas dudas. Siguiente batalla de inglaterra, se realizó un pedido inicial de 20 bombarderos y 30 cazas.
Finalmente, durante la guerra, Mosquito resultó ser una gran herramienta. Como se mencionó anteriormente, el avión bimotor se construyó en grandes cantidades y se produjeron numerosas variantes.
Vale la pena subrayar que el avión estaba dotado de una velocidad extraordinaria, capaz de escapar de los cazas enemigos. Además, las series más avanzadas estaban equipadas con cabinas presurizadas y todas estaban equipadas con instrumentación innovadora.1
Durante el conflicto yo MosquitoComo puros cazas, sirvieron sobre todo como interceptores nocturnos en suelo del Reino Unido, donde pudieron "derribar" un buen número de bombarderos y bombas volantes V1 (Fieseler Fi 103) del Tercer Reich.
Como bombardero, el avión no logró igualar los notables logros de los cuatrimotores pesados. Sin embargo, el vehículo era capaz de transportar una “bomba Blockbuster” de 4000 lb (1800 kg).
Excelentes resultados Mosquito los obtuvieron como cazabombarderos y, a menudo, fueron elegidos para llevar a cabo incursiones "especiales". En este sentido, cabe destacar laOperación Jericó del 18 de febrero de 1944 en Amiens, Francia. En esa acción dos “mosquitos” y dos Hawker typhoon Estaban perdidos.
El “sector” en el que –muy probablemente- Mosquito eran sublimes, era el de los exploradores. De hecho, en las noches más oscuras, "gracias a la experiencia de los pilotos y a los modernos instrumentos de que disponían, colocaban con precisión las bombas incendiarias especiales para señalar los objetivos, de modo que los bombarderos estratégicos pudieran intervenir con seguridad".2
Durante la guerra, el avión bimotor se utilizó en el frente occidental, en el Mediterráneo, en Oriente Medio, en Italia y en Asia-Pacífico.
Il de Havilland DH.98 Mosquito (B Mk.XVI) tenía una envergadura de 16,51 m, una altura de 5,31 m y una longitud de 13,56 m. El peso en vacío fue de 6486 kg, mientras que cargado 8210 kg.
Motor: 2 Rolls-Royce Merlin V-12, potencia 1710 HP. La velocidad máxima era de 668 km/h a 8500 m y la altitud del techo era de 11000 m.
El armamento estaba formado por 4 ametralladoras Browning de 7,7 mm y 4 cañones Hispano de 20 mm. Además, el vehículo podría transportar hasta 1800 kg de bombas.
Il Mosquito Podía contar con una tripulación de 2 hombres.
1 Véase G. Bonacina, El mosquito, en Historia Ilustrada n°149, 1970, p.118.
2 Ibidem
Foto: RAF/web
