El vehículo de combate Sacristán (sacristán) fue una importante artillería autopropulsada utilizada durante la Segunda Guerra Mundial.
El vehículo fue diseñado en 1942 y construido en Canadá.
De 1943 a 1945, se produjeron más de 2000 ejemplares (incluidas variantes); algunos ejércitos lo utilizaron hasta los años cincuenta, otros incluso hasta los años ochenta. En este sentido, el ejército británico lo retirará del servicio activo en 1956.
Durante el conflicto, el vehículo fue ampliamente utilizado por el ejército canadiense, unidades blindadas británicas y otras naciones aliadas.
La artillería autopropulsada. Sacristán – esencialmente – “representa” la versión anglo-canadiense del vehículo autopropulsado Sacerdote M7 del ejército estadounidense, que también fue muy utilizado durante la guerra.
Según Cesare Falessi y Benedetto Pafi, “Hay que buscar las razones de la creación del Sacristán, desde por un lado, en el deseo de acelerar el proceso de sustitución de los cañones rotados por los equivalentes con orugas, por el otro en el deseo de seguir teniendo el excelente cañón Obús de 87,6 mm de fabricación británica, que reemplaza al obús de 105 mm montado en los M7 estadounidenses..1
Además de esto, es bueno recordar que las unidades blindadas británicas, durante la guerra en el desierto, para proporcionar apoyo de artillería transformaron el tanque Enamorado (ver artículo Tanques de infantería: el “Valentine”) en un cañón autopropulsado con un cañón de 87,6 mm (25 lb).
Este medio – llamado Obispo – pero no dio los resultados deseados. Posteriormente, el Obispo fue reemplazado por el autopropulsado M7. Sin embargo, las unidades blindadas del ejército británico no utilizaron el cañón de 105 mm, lo que creó serias dificultades dentro de las unidades.
El vehículo de combate Sacristán Fue creado tomando como base el tanque canadiense. Carnero. Para la creación de Carnero Los canadienses adaptaron el diseño delM3 (ver artículo Tanques medianos aliados: el Lee/Grant M3).
El primer prototipo se construyó en 1942 y en 1943 entró en servicio activo en las filas de las unidades blindadas anglocanadienses.
Como se mencionó anteriormente, el vehículo se fabricó hasta el final de la guerra.
Il Sacristán Debutó con el Octavo Ejército en campiña italiana. Posteriormente participó en el Batalla de Normandía (6 de junio-30 de agosto de 1944); En general, se utilizó ampliamente en el frente occidental.
Al final, el vehículo demostró ser una artillería autopropulsada viable durante el transcurso del conflicto. De hecho, el "sacristán" obtuvo la aprobación de los departamentos que lo emplearon.2
La artillería autopropulsada. Sacristán pesaba 25 toneladas. Tenía una longitud de 6,12 m, una anchura de 2,72 m y una altura de 2,4 m.
Motor: Wright R-975 Whirlwind, potencia 400 HP. La velocidad máxima era de 40 km/h.
Armadura de 15-32 mm.
El armamento consistía en un cañón de 25 libras (87,6 mm) y ametralladoras de 7,7 mm.
El buque podía contar con una tripulación de 6 hombres.
1 Véase C. Falessi-B. Pafi, El vehículo autopropulsado Sexton, en Historia Ilustrada n°170, 1972, p.93
2 Ver ibíd.
De archivo: Web
