Il Bristol Blenheim Fue un bombardero ligero empleado por la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. Durante el conflicto, el avión se utilizó como bombardero ligero, caza nocturno y avión de reconocimiento. Se fabricaron un total de 4422 ejemplares.
Se puede afirmar, según Giorgio Bonacina, que yo Bristol Blenheim “anticiparon en cierto sentido, a un nivel mucho más modesto, la situación excepcional Mosquito"1(ver artículo Los aviones caza polivalente: el DH.98 Mosquito). Los principales usuarios del Blenheim eran la Royal Air Force, la Real Fuerza Aérea Canadiense, la Fuerza Aérea Finlandesa y la Real Fuerza Aérea Yugoslava.
El vehículo también contaba con variantes como la Brístol Beaufort y Brístol Fairchild Bolingbroke (Última foto).
El progenitor de Bristol Blenheim - el TIPO 142 (siguiente foto) – tomada por primera vez el 12 de abril de 1935, y dio buenos resultados, sorprendiendo a los técnicos. De hecho, el vehículo fue capaz de alcanzar una velocidad horizontal de 494 km/h y demostró ser más rápido que los cazas que entonces estaban en servicio con la Royal Air Force.
Vale la pena señalar que el prototipo real de la primera serie (Blenheim Mk I) fue probado en junio de 1936. El avión, a partir de la primavera de 1937, entró en servicio en las filas de la Royal Air Force.
Il Bristol BlenheimSin embargo, cuando estalló la Segunda Guerra Mundial resultó obsoleto, aunque era ligero, bastante rápido, moderadamente armado y valioso desde un punto de vista puramente aeronáutico.
Sin embargo, el avión demostró ser muy versátil. De hecho, el Blenheim – como ya se mencionó anteriormente – fue utilizado como bombardero de gran altitud, bombardero de asalto de bajo vuelo, caza nocturno, avión de reconocimiento y avión de apoyo/apoyo táctico.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el vehículo se utilizó en prácticamente todos los frentes: Europa, Norte de África, Mediterráneo, Oriente Medio, Sudeste Asiático y en la Guerra del Pacífico.
Vale la pena subrayar que el avión no logró grandes resultados. actuación, pero siempre demostró ser un avión versátil, tenaz y muy peligroso.2
Il Bristol Blenheim Fue retirado en 1944 por la Royal Air Force, mientras que la Fuerza Aérea Finlandesa lo retiró en 1958.
Il Bristol Blenheim (Mk IV) tenía una envergadura de 17,17 m, una altura de 3 m y una longitud de 12,98 m.
El peso en vacío era de 4441 kg, mientras que con carga completa era de 6532 kg.
Motor: 2 Bristol Mercury XV, potencia 920 CV.
La velocidad máxima era de 231 km/h a 3600 m, mientras que la velocidad de crucero era de 319 km/h. La altitud del techo era de 8310 m.
El armamento consistía en ametralladoras Browning de 7,7 mm. Además, el avión era capaz de transportar hasta 540 kg de bombas.
El avión podía contar con una tripulación de 3 hombres.
1 Véase G. Bonacina, Blenheim, en Historia Ilustrada n°179, 1972, p.92
2 Ver ibíd.
